【分析】电线电缆的特种化趋势
国内电缆行业大声疾呼要'占领高端市场',占领高端市场基本就可以说是占领特种电缆市场。由于目前特种电缆门槛较高,利润率较高,竞争较温和,因此高端市场无疑是国内电缆行业眼前的一块看得见的'大肥肉'。由于特种电缆能够符合特殊环境和特殊场合需要,再加上能够生产特种电缆需要强大的自身装备,门槛比较高,因此特种电缆将成为未来市场的'宠儿',各有能力的电缆企业将奋起'争宠'。
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【图文】为什么高铁输电线会选择铜电缆
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现在高铁动车是一个城市不可缺少的通行工具,高铁运行需要使用电缆,而他们都选择了铜电缆。您想了解这是为什么吗?下面,铜陵远维公司小编就来告诉您答案。
根据规划,到2025年,我国铁路网规模将达17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右。到2030年,高铁铁路网的规模将达到4.5万公里左右,基本上将连接各大省会城市以及其他50万人口以上大中城市。
高铁列车的运行所需的电流是通过机车上端的接触网(输电线缆)来输送的。作为高铁电力传输的重要载体,接触网也因此成为了轨道交通的大动脉和生命线。为满足高铁安全快速地运行,其输电线缆的质量和效率也必须得到保证。
为什么这么说呢?相信很多人已经或多或少感受到了高铁运行速度的“飞快”,在如此高的运行速度下,我们可以想象得到高铁运行过程强大的电流传输密度。强大的电流供应要求高铁输电线能在短时间内实现安全可靠的电流传输。而在众多线缆中,铜电缆可实现这一点。与铝电缆相比,铜电缆的载流量更大,可gao效地实现更大功率电流的传输。这也是目前高铁输电线主要选择使用铜电缆的原因之一。
此外,铜电缆还具有优越的抗拉伸、收缩、蠕变及断裂的能力,以及出色的柔韧性、抗腐蚀性、延展性等,可长久满足高铁在各种气候环境下的稳定可靠运行,而这一点是铝电缆远不能及的。铝导体在长期使用以及被拉伸后,载流量和导电率都会降低,易造成变形而导致连接松动,随后出现氧化、电弧和过热现象,这对于需要jue对安全的高铁来说,是jue对不允许发生的。
高铁发展惠及民生,而输电线作为高铁发展中的一部分,扮演着“动力之源”的角色。作为输电线缆的一种,铜电缆将凭借其各方面的优越性能助力高铁更好发展,实现民生安全和经济发展双丰收。
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【分析】 电线电缆外观为什么会有缺陷
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电线电缆的模套选择不当会导致什么问题尼?模套选择不当是在橡套电线电缆的生产过程中,就会经常出现外观上的缺陷,小编举例如表面不光滑;表面有熟料粒子(早期硫化橡胶粒子)或杂质;电线电缆表面划伤、擦伤;表面有塌陷;表面有麻花纹等。
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