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水泥路面修复使用灌浆材料的施工要点
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1、搅拌程序：在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器，将一部分支座灌浆料倒入桶内搅稀，再将余料倒入搅拌，时间从开始到结束，宜控制在一分钟左右。
2、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；搅拌叶片不得提至支座灌浆料液面之上，以免空气带入支座灌浆料内。
3、搅拌好的支座灌浆料胶泥应及时浇灌。浇灌时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时，可采用竹片等工具导流。
4、浇灌开始后必须连续进行，不能间断注意事项现场使用时，严禁在胶泥中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量。
5、养护时候用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的支座灌浆料上，并洒水养护，每天2-6次。
6、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
7、冬季施工需采取保温措施。
拆模时候应在浇灌完毕24小时后进行，拆模后仍继续养护
水泥混凝土路面常见的病害接缝损坏及原因。
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（1）拱起：主要发生在施工缝和胀缝上，当板伸长时所产生的压应力超过混凝土的抗剪强度时，缝隙旁两边可能会向上拱起或挤碎，甚至在夏季曝晒下突然拱起折断。
（2）错台：两相邻板在伸胀挤压过程中，会上下错开而形成错台。又如缩缝断裂后，雨水沿裂口渗入而使基层软化，或者断口被磨光，传力效果降低，都会导致错台的产生。
（3）搓开：在横向板与基础间的摩擦力不均匀时，各幅板所承受的交通量也不同，导致各幅板的挤动方向、速度和距离都可能不一致，结果使横缝搓开。
（4）纵缝拉宽：由于板重沿路拱横坡分力作用，而路肩对路面板横向移动的阻力不足，混凝土路面麻面快速修复，则板将横向滑动，纵缝间隙增宽。
（5）填缝料脱落：在板的胀缩作用下，填缝料会被挤出，混凝土路面麻面处理，被车轮带走。
混凝土板的损坏主要表现为断板、裂缝、板表面麻孔、表面脱皮、板的折断、沉陷等。
其主要原因如下：
（1）基础湿软、强度不均匀。
（2）板体太长，当板收缩时，它与基础间产生的摩擦力阻止收缩而使板底产生拉应力及在重复荷载作用下，混凝土板产生疲劳而发生断板和裂缝。
（3）由于原材料和施工工艺存在缺陷，混凝土的抗折抗压强度未达到设计要求。
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近年来水泥混凝土路面在高速公路建设中得到了迅速发展，成为了我国高速公路建设中最重要的组成部分。在水泥混凝土路面的施工技术不断提高的同时，路面也出现了开裂、断板、凹陷、脱空等破损现象，为了保证行驶在高速公路上人们的生命财产安全，必须重视路面破损的修补工作。因此研究讨论高速公路水泥混凝土路面破损的快速修补材料是具有相当大的现实意义和理论意义的。 传统的刚性修补方案，如环氧砂浆和快干水泥产品，由于其自身的粘结失效，性低以及与原路面不同的伸缩系数，修补面会在短时间内失效或产生新的裂缝，需要反复修补，有效期短且费用高昂。一建路桥修复有限公司的混凝土水泥路面高强速补胶可以随原路面一起伸缩，移动，从而避免了粘结失效和产生新裂缝。筑城路桥材料科技有限公司的研发的混凝土高强速补料具有抗压强度高，固化迅速，路面修补料哪家好，粘接性能好，耐磨，耐腐蚀，路面修补料厂家，抗剥落等多种特性；
有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线健康环保。操作简便，可潮湿基层施工，对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；适宜的凝结时间。施工后几个小时内就可通车，甚至更快。
