2、 主要零部件的维护保养  

（1） 钢丝绳应定期润滑，润滑前应清除旧油污垢，凡在任何拧节处发现断裂数超过12 处的，应立即报废予以更换。

（2） 轴承必须始终保持润滑状态，定期注油，若发现温度太高和噪音很大，必须认真 检查如有损坏及时更换。  

（3） 当车轮缘磨损超过原厚度的30%或有崩裂应更新，两主动轮的工作直径在不均匀 磨损所产生的相对偏差，不得超过公称直径的1/600，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径10mm。

－ 大车运行机构：        

采用起重机行业专用平移控制柜与主令控制器相配合来实现对大车运行机构电机的控制。实现电机的起动、制动与调速，该系统具备常规的过载，短路，失压及零位保护。采用主令控制器操作，每个方向各设有3个档位：3-0-3。

－ 小车运行机构：        

采用转子串电阻与控制器配合，实现电机的起动、制动与调速；控制器档位：3-0-3。

3) 操作方式    

－ 全部采用主令控制器操作；  

－ 采用联动台控形式：左手控制大小车运行，右手控制主钩起升；

－ 手柄运动方向与机构动作方向一致。

－ 主起升机构：  起重机行业专用起升控制柜与主令控制器相配合实现电机的起动、制动与调速，该系统具备常规的过载，短路，失压及零位保护。控制器档位：3-0-3，上升为三档：一档为慢速档，电阻系手动切除，第二档为加速档，第三档为全速档。电阻通过延长时间继电器控制的加速接触器自动切除，最终达到全速。下降为三档：一、二档为反接制动档，实现重载及中载的慢速下降，第三挡下降档，用于各种负载的快速下降。电阻通过延长时间继电器控制的加速接触器自动切除