我们时常可以看到某员工被锁冷库的报道，其中大部分人员都获救了，有些则不幸逝世。这些事故引起了社会各界的关注，很多冷库业主、冷库工人、安全部门都在关注冷库逃生和安全装置的事情。今天广州冰川制冷就和大家聊聊“被锁冷库如何逃生”和“冷库能否从内开门”这两个话题。  “被锁冷库如何逃生”和“冷库能否从内开门”，这可以当做一个问题来解决—如果冷库配有在任何情况都可以从内开门的装置，被锁冷库就可以轻易逃生了。其实现在已经实现和普及这个技术了。冰川制冷建造的冷库都采用了合规的冷库门，无须客户主动要求，无论是单开门还是平移门，冷库门都是配有安全装置。一旦被锁库内，可以通过按压安全装置或拉开拉环、扭动装置使锁头松脱等方法来打开库门（如下图），即便库门是锁上的。也就是说，合规的冷库是不会发生人员被锁冷库的事故的。
现我国的冷链运输环节及其不规范，冷藏车都是小型车，有的则是普通货车放上冰柜充当冷藏车。为了降低成本，运输过程中会出现制冷机被关掉，到目的地之前再开机的情况。而冷库业务模式过于简单，再加上运输成本过高、无序竞争等问题，致使冷链物流不断面临“断链”风险。这些都无时无刻在影响人们食用食品的安全，我国加强对食品安全的管理和投入有利于人们日常饮食安全。冷藏车也是食品安全保证中的重要环节，我国对于冷藏车的改造工作也势在必行。

冷库一般都是要求在地面上的，但是由于客户的需要有时也会把冷库建在地下，与常规冷库工程相比，冷库建在地下既有优点也有缺点，今天就由广州冰川制冷设备工程有限公司给大家说说冷库建在地下的优缺点：

一、冷库建在地下的优点：

1、地下温度普遍较低，可在一点程度上降低冷库运行能耗，减少冷库电费；

2、地下温度变化小，气温低，冷库运转和货物进出受到的干扰较小；

3、可节省地上场地，提高空间利用率。