俗话说“烂车先烂底”，终年不见阳光，历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患是很大的；现在汽车底盘的位置都很低，离地面近，常常会被飞起的砂石撞击，在凹凸不平的坎坷路面上，汽车底盘还可能“拖底”，甚至发生油箱破裂造成严重事故。下雨天，下雪天底盘易粘结泥块，受到雨水、雪粒的锈蚀，雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更是对底盘造成致命的摧残，大大缩短您爱车的使用寿命。除非你基本不去旅游

选购发动机下护板的要点发动机下护板可以有效地保护汽车底盘发动机，而我们在塑钢发动机下护板厂家选购的时候，要注意很多方面。

首先要检查发动机下护板是不是有足够的厚度，目前市场上基本有0.8至3.0两个厚度，选择厚一点的，不能因为贪小便宜而忽略了安全性。其次，发动机下护板的版型也是很重要的，如果版型不对的话，不仅不会对发动机起到好的保护作用，反而可能会适得其反。再就是要看护板的表层有没有防护漆，一般质量好的发动机下护板，表面都是由涂塑工艺制成的，如果外层使用的是油漆，就很容易让护板因为遇水而烂掉。

我们在购买塑钢发动机下护板的时候，就应该从这三个方面来认真检查，避免在使用中出现质量问题。

对于发动机下护板的分类，临沂亿优汽车用品厂为大家总结了以下五个类别：

  1.硬塑料：价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。

  2.树脂：材质主要还是塑料，只是生产时所采用的配比有所不同，并没有很好的解决防撞耐用等问题。

  3.钢质：该材质一经上市就深受顾客和4S店等客户群体的一致欢迎，钢质护板解决了前两代塑料和树脂护板所存在的缺陷，该材质不仅防撞耐用，而且设计上也更加人性化，机滤换油孔等都有预留，解决了后续维修保养等问题，并且设计了散热孔，使发动机散热不受护板影响，这是前两代护板所不具备的，所以钢质护板是目前市场上使用时间最长，使用客户人群最多的一款护板材质，但随着技术和材质不断创新，钢质护板已经逐渐退出了市场舞台。

  4. 塑钢：塑钢护板在很多方面已经做了改进，改进点在于护板版面，更大的版面为发动机提供了面积更大的保护，并且在护板厚度方面也提升不少，但塑钢材质和树脂材质一样，都只是名称转变，其主要材质任然是塑料，只是含量配比不同，所以塑钢材质存在根本性缺陷，防撞耐用性能较差，无法为发动机提供防撞保护。

  5. 铝合金：铝合金护板是钢质护板的一款升级产品，主要具备重量轻，散热性强，防撞性好而且永不生锈等特点，所以铝合金护板占据了护板行业70%以上的份量，是目前主流的护板材质，并且各大4S店和主机厂集团也已开始采用其作为发动机护板材质使用。

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