较传统护板有以下优势：

     1、3D塑形结构强度更高，防碰效果更好，不易产生共振，与底盘结合更，防尘、防土、防水效果达到百分之九十三以上。

     2、通过三维数据扫描底盘大幅度的提高离地间隙降低刮底机率，高通过性保证了驾驶安全，延长护板的使用寿命。

     3、预留了保养小护板，保养更便捷。设计有散热孔和导流通道，解决了发动机散热问题，同时减少油耗。

   以上是临沂亿优汽车用品厂为大家整理的3D下护板的优势，若您想批发零售安装发动机下护板，可以联系我们，我们将以优质的服务，服务与每一个客户！欢迎全国各地新老客户朋友们前来洽谈业务。发动机下护板的专业生产厂家就选临沂亿优汽车用品厂，专业！专注！

引擎下护板是根据各种不同车型定身设计的引擎挡泥保护神，安装后对引机的散热没有丝毫影响，留有专门的散热洞，安装后行驶没有一点异常声音。能挡住93％的泥尘，延长发动机的寿命。发动机自动保护罩为欧美车系普通安装部件

   防止异常隆起地面的发动机的直接碰撞

   隔绝来自地面的泥浆.沙石卷如发动机轴承,皮带,空调压缩机等,减少维护费用

   帮助发动机下部形成稳定气流.降低高速运行时产生的噪音,并能节约燃油

   组成部件:(1)原厂安装孔:准确定位 (2)高级别高钢性板材:更轻.更强.比同类产品节油(3)高级静电喷涂层:通过盐雾实验12年防锈(4)凹凸面主动吸能设计:有效化解来自地面的可能发生的猛烈撞击(5)维护孔:保养更便利(6)气窗:气流更稳定(7)应力条:板材强度更高。

好了，我们就来先谈谈发动机保护板的主要作用和好处。

一．可以有效的保护发动机机仓表面的清洁，一定程度上防止汽车在行驶道路上的水啊泥啊特别是地面泥土进入发动机仓。

二．防止汽车在行驶的过程中因轮胎碾压而卷起的沙石硬物撞击发动机，这个在短时间内不会对发动机产生影响，可是时间长了，对发动机还是有一定的影响的。三．防止凹凸不平的路面及硬物对发动机的刮碰（特别是山路上的石头）。

这三点是我个人总结的汽车保护板给我们的爱车带来的主要作用和好处。

说完好处和作用，我们再来说说保护板的材质与分类。现在市场销售的保护板产品五花八门，这也让众多车友在保护板的选择上一片漠然，不知道该怎么选。

我所知道的发动机护板主要有四类：硬塑、树脂[又叫玻璃钢]板、钢质护板、铝合金护板。不同材料种类的护板，其特性是有一定区别的。

一.硬塑、树脂下护板。价格便宜，生产简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎，冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。二.钢质护板。但需要注意的是选择钢质保护板我们应该明了其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质是否合适，还有就是一定要选用正规厂家的。

三.铝合金护板。铝合金是大多美容店主力销售产品，他们看中了铝合金背后的高利润，不过硬度没有钢质的保护板好，这个很好理解吧。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。以上提到的3种保护板大多是现在消费者所选择较为普遍的类型，在这里我要提醒各位车主，任何的单一材质护板产品里都有好有坏。

我个人认为，选择一种产品和人与人之间交朋友是有些相似的地方。人要是交到不好的朋友 ，可能会给你带来一些麻烦，有一天这个朋友可能会骗你。产品也是一样，选择不当的话，它也会骗你，试想我们的安全要是被骗了，那后果就可想而之了。有的朋友自认为驾驶技术好，对路面经验丰富，认为用不着对车辆的底盘加以防护。但是你能凭借经验抵挡长时间的水啊泥啊对您爱车发动机的腐蚀吗？如果我是一个刚刚买完车的人，我肯定会安装一块护板， 而且要装钢质的板，因为大部分车型原车出厂带的都是钢板。现在仍有些车型原车底下安装的还是钢板，这就是我要装就装钢板的理由。最后我再说说购买护板之前大家提到的各种问题吧。

一.增加油耗。是啊，现在的油价是大家普遍关注的问题，事实上开车费不费油的因素非常多，一般有开车习惯以及驾驶技术而决定的，说的简单点，就算增加了油耗，那点油耗又有多少嘛，对与保护发动机来说可以忽略。二.散热。有人认为安装护板会导致散热不好。可却不知道汽车发动机冷却系统大多都设计成强制散热，像原装进口的奔驰、奥迪、宝马等这些高端车发动机一般是全封闭的，【我说的是原装进口车】国产的还没有这种待遇。以此论点害怕散热不好那我认为非洲赤道炎热国家的大地上应该没有汽车了。更何况现在的护板还留有散热口，这也是工艺和技术的进步，如果说保护板会使汽车散热不良的话，那么有许多车型原车出厂就带护板的又做何解释呢？9三.做了底盘装甲是不是就不用安护板了吗？现在的底盘装甲大多都只是在底盘上喷涂一种胶质的东西，这个东西个人认为应该叫底盘防腐更正确一些吧。就算底盘喷的防腐产品，它也算不上是真正的底盘装甲。