义乌德迅国际货运致力于经营海运整箱、拼箱、空运、国际快递业务、进出口退税等业务，与YML、EMC、COSCO、CHINA SHIPPING、CMA、HAPAG、HANJIN、OOCL、K-LINE、MSK、APL等知名船公司保持密切合作关系，签有优势价格协议及舱位保障。遍布两岸三地、东南亚、东北亚和美国数十个营运据点的专业服务人员。
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托运人应确保集装箱VGM证书由托运人或其授权的人签字，且要根据船长或其代表要求将VGM证书提前递交给船长或其代表以及码头代表，以供船上制定积载计划使用。
托运人应当以运输单证的形式尽早将载货集装箱验证的毛重提供给船长或其代表和码头经营人，该单证可以是提交给承运人装船须知的一部分，也可以是一份单独的证明材料，最重要的是必须注明其总重量是“VGM”。信息可以电子形式提交，签字可以是承运人电子签字或者以被授权人的名字（大写字母）代替。
尽管SOLAS修正案要求托运人需将VGM提交给船长和码头，但IMO指南对此进行了澄清，即托运人将VGM递交给船长就算履行了公约规定的义务，可由船长将VGM交给码头经营人。但托运人需要在集装箱运到码头相关设施时，将重量验证书提交给码头经营人。
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货运（freight transport）由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物蕞低运价的快运货物。运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第1利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。
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国际货币基金组织（IMF）第1副总裁利普顿近日表示，随着人民币使用的范围和规模不断扩大，将人民币纳入特别提款权（SDR）货币篮子是一个正确决定，该组织已经准备就绪，人民币正式入篮虚位以待。
利普顿的表态，反映了IMF对人民币正式入篮的期待。中国已发展成为世界第二大经济体、第1大货物贸易国，人民币已成为全球第四大支付货币，是全球第二大贸易溶资货币、第六大国际银行借贷货币、第六大外汇交易货币、第七大国际储备货币。作为发展中国家的货币，人民币成为国际货币大家庭的一员，将给国际货币体系带来新的制衡力量，有助于增强SDR的代表性和吸引力，有利于完善现行国际货币格局，推动国际货币体系朝着公平公正有序的方向发展。
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