如何根据异味判断汽车故障

浓浓焦煳味

　　在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。

　　如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦煳的气味。

   由于柴油机负荷功率较大，柴油机在工作过程中产生的热量也较大，润滑系统不仅要担负润滑运动副表面的任务，还要对有关部件进行冷却。如WD615系列和五十铃车用系列柴油机就装有机油喷嘴对活塞进行喷油冷却，所以现代新型柴油机一般都有机油散热器。

   机油散热器长期以来受到广大车友的青睐，但是如何保养很多人都不是很了解，下面又小编为您介绍一下保养时的一些注意事项：

   车辆工作的时间长了，会出现很厚的污垢，影响散热效果，所以需要定时清洗。在清洗时要注意一定不能损伤焊接处，否则容易渗漏，只需清除散热管内外积垢即可。安装时使用油封圈保持平衡与位置准确，如有老化或发粘应及时更换，以免油水混合。定期检查检查散热器芯是否完整，必要时进行焊补，若磨损较多，应换整个散热器芯。在冬季停车后放掉冷却水，还应放掉机油散热器中的冷却水，或采用防冻液，以防散热器冻坏。

   在发动机长期工作时热负荷比较大，装置机油散热器对润滑油进行强制性冷却。以便使机油温度保持在正常的工作范围内。

　　汽车散热器是汽车内十分重要的配件，属于汽车的冷却系统。汽车散热器的养护为维修十分重要，通常来说它是由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。

　　汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。而对于散热器的养护和维修，大多车主只是一知半解，下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。