飞轮主要功用是将在做功行程中传输给曲轴能量的一部分储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷；此外，在结构上飞轮又往往用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。

齿圈序号适用车型主机厂家包装备注齿数

1462Q长安20支ST9096

2465Q东安20支电喷机96

3465Q(信号）东安20支计时齿圈58

4TJ376Q天津一汽20支夏利大发109

5F8A天津一汽20支TOYOTA四缸103

6CA488一汽20支CA1026,CA1046139

7481Q一汽20支宝来135

8红旗V6一汽20支1005，115KK,C5V6120

9桑塔纳上海大众20支SANTANA132

10富康广州20支 120

11捷达一汽大众20支067,105,273G125

12捷达王一汽大众20支027,105,273B125

13奥迪-1 20支 135

14奥迪-4一汽大众20支026,105,269L135

15491Q绵阳20支丰田4Y115

16492Q北内20支BJ212,NJ130148

17BJ213北内10支切诺基148

18五十铃ISUZU20支叉车126

19五十铃ISUZU20支4ZDI120

飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。