序号适用车型主机厂家包装备注齿数

21五十铃（信号）江铃20支63SAR计时60

22马自达-1

23马自达-2

24尼桑NISSAN20支12312-A8600120

25公爵王NISSAN20支 124

26本田3.0TOYOTA20支13453-20010115

27斯柯达SKODA20支032，105，275124

28170F凯马30支168F88

29186F凯马20支 110

30178F凯马20支 97

31现代现代20支 106

32标致广州20支 120

33大柴498大柴10支 103

34大柴6110A大柴5支同锡柴4113ZY141

35大柴6DE大柴5支 135

36大柴498大柴5支同无锡6110141

37大柴6110B大柴5支同锡柴6110B-4148

38玉柴6105玉柴5支湖动6105、6105QC110

39锡柴411D锡柴5支锡柴4113129

40朝柴6102Q朝柴5支6102BQ129

齿圈质量的好坏对发动机影响折叠编辑本段起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一、飞轮齿圈的啮合切入面变形折叠由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力zui大的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。二、起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大折叠（齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米）。

这样，当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。遇此故障，可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大；在电磁开关与起动机后壳间加垫；消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮；往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，予以排除。另外，目前市场上销售的起动机驱动齿轮，有的总体长度不符合标准，也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准，都容易造成这种现象，购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。

目前市场上销售的起动机驱动齿轮，有的总体长度不符合标准，也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准，都容易造成这种现象，购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。折叠编辑本段飞轮齿圈的故障原因，在起动发动机时，由于起动机齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因两者牙齿啮合不良，造成打坏齿圈。