【山西科为感控技术有限公司】是一家专业从事钢丝绳无损探伤理论研究，高性能钢丝绳探伤系统、钢绳芯输送带探伤系统开发和生产的高新技术企业。

目前公司已成功开发出多种系列产品，其中KJ965矿用架空乘人装置钢丝绳磁性探伤系统属国内首创，技术水平处于国内领xian地位。另外基于公司独创的磁平衡探伤理论和钢丝绳导磁探伤理论开发的复合磁性探伤传感器能适应钢丝绳抖动工况，具有检测灵敏度高、抗干扰能力强的特点。

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初次使用超声波探伤仪的用户可能对仪器的直探头和斜探头的设置和选择不太了解，这里简单给用户介绍一下探头的设置区别：

 一、直探头

1. 仪器设置:(1) 根本主菜单 ① 局限:依据工件的厚度确定 ② ②声速为5920米/秒(2) 斜探头主菜单 ①探头角度为'0'

2. 仪器校准(1) 将探头巧合到CSK-ⅢA试块上,调理探头零点,使一次底波和二次底波辨别对应相对程度刻度,此时探头零点显示值即为该值探头零点(假如不校准,普通设为0.8-09)

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皮带机是煤矿井下主要的运输设备，其中钢丝芯胶带运输机，具有强度高、伸长量小、带体柔软，易于形成深槽沟，耐曲扰疲劳和抗击性能优越，且使用寿命长，运输能力大，用作长距离运输有明显的经济效益。我矿现用大倾角皮带机为，DTL120/40/2×560花纹带式输送机，该输送机设计提升能力400吨/小时，选用ST-3150型阻燃钢绳芯输送带，采用了先进的变频软启动，配置低速盘式制动器及DJN330型低速逆止器控制输送机的停车和防止输送机逆转。我矿主斜井倾斜角度为35度，长度为830米，在这个倾斜角度安设大倾角皮带，在我们全局乃至全国都是一个先例。为了确保安全生产,不发生皮带断带事故，我们根据我局其它矿及查阅国内有关高强度断带事故发生原因的资料，探讨高强度皮带的管理，实现煤矿安全具有一定的现实意义。

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探伤在汽车维修中的应用

在汽车维修中的待探零部件主要是用钢铁材料制成，探伤的目的主要是探查有无表面和近表面裂纹。通过上述几种探伤方法的比较可知：磁粉探伤对铁磁质零部件的表面和近表面探伤灵敏度都比较高，且无du，对零部件的形状、表面要求和技术要求以及投资要求都较低，而且直观、方便。因此，在汽车维修的无损探伤方法中，目前采用磁粉探伤法比较好。

事实上，在汽车制造厂中对汽车的零部件，主要也是采用磁粉探伤。人们在对其进行大量磁粉探伤的基础上，对一些汽车零部件，如曲轴、凸轮轴、连杆、气门、活塞销、油嘴等制订了相应的磁粉探伤标准。在汽车维修中，对零部件的磁粉探伤可借鉴这些标准，以增大探伤的可靠性。而其它探伤方法，目前因在对汽车零部件探伤中用得少，还无相应的探伤标准。