机油散热器顾名思义就是对机油进行降温的一种部件，它的作用非常重要，当发动机运行过程中，机油黏度会根据温度的逐渐提高而变的稀薄，这就减少了润滑能力。因此，有些发动机设计有机油散热器或机油冷却器。它们的作用是调节机油温度，保持润滑油一定的黏度，同时也防止高温变质。

   机油散热器属于风冷式散热器，一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。机油散热器结构与冷却水散热器相似，但采用横流式结构，由机油管、散热片、油路开关等组成。机油泵工作时，一方面将机油供给主油道，另一方面经机油散热器油路开关、进油管进人机油散热器内，经过风冷后从出抽管流回油底壳。这就是机油散热器所存在的意义所在，它不仅是保障车辆机油粘度的帮手，从某方面来将它还是一种对车辆养护的设备。

  汽车水箱上下管道处是经常会出现脱焊的地方，所以在一些特殊情况下，我们需要提前做好一些修理准备，以便发生故障后，能够最快的进行解决处理。

   汽车、拖拉机水箱上下水管连接处脱焊漏水的现象时而发生，由于此部位受震动力大，并在拆装时受到较大的弯扭作用力，然而此部位连接面积(可粘接面积)又小，宜在管壁与箱壁上采用粘接、缠绕棉布条及粘贴玻璃纤维布的方法扩大粘接面积，方可取得满意的粘接修理效果。对于铜材质的水箱建议用1号万利胶，对于钢或铝合金材质的水箱建议用2号万利胶。以上就是当汽车水箱水管道脱焊后的一些处理方法。请关注我们的产品，我们会以非常好的产品，回馈广大客户的青睐。

  机油散热器出现部分堵塞时会造成机油压力下降。这是因为机油在散热器中的通过量减少，机油在柴油机高温时的散热能力下降，从而导致机油的黏度降低，机油压力下降检查时拆下机油散热器，在进油口处加入煤油，然后立起散热器，如果出口处不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞。

   汽车水箱是汽车上一个重要部件，它能够为我们的汽车发动机降温，还能够为车内空气循环的作用，因此才会需要有所谓的冷却循环系统—水箱。可见，水箱地位举足轻重，今天讲解下水箱养护小窍门。

    【水箱会有水垢要注意清洗】

    汽车水箱结水垢只是一个表面现象，更重要的是机体水侧的结垢。水箱结水垢造成水系统的水流不畅，不能有效的将机体内的热量输出冷却；机体水侧结垢，因垢的组热系数大，形成了冷却屏障，两者都造成机体水温升高，而且并存。机体温度升高后，使活塞润滑剂的稠度被稀释，失去润滑性能，致使活塞在高温下工作，摩擦力增大，高温下工作使金属改变了物理性能，也发生了化学变化，造成燃料的浪费。严重时导致发动机抱死、粘缸、化瓦、漏水等损坏后果，甚至引发事故。