车在路上飘，哪有不挨刮，在拥挤的城市中行车难免会有些磕磕碰碰，车辆刮花的情况可以分为车身轻微刮花、伤及车身面漆、伤及车身底漆并出现变形，这些都可以通过补漆进行修补，下面就由君豪汽车用品来为您讲一讲修补的流程吧。

喷涂色漆，在喷涂色漆之前，我们应该对填补好的地方进行遮蔽除油，将表面的油渍清除干净，然后将调好的色漆稀释，然后将它们充分的搅拌过滤就可以进行喷涂了，但是在喷涂的时候我们就得注意控制好喷涂的范围，喷涂了第一遍后要使用专用的除尘布擦拭一次，遮盖好底漆后逐渐向外扩大，一直重复直到没有色差为止。

确定好喷涂的色漆没有色差之后，等到它干燥之后我们就可以喷涂清漆了，清漆能够使物件看起来更加的光亮，完成后将它烘干，烘干后再进行打磨抛光，以去除上面的脏点，使物件恢复至原来的模样，并达到饱和的光亮程度。

常在路上跑，哪能不挨刮，尤其是新手司机和女司机，在开车或停车时对于车辆和路况掌握不熟练，经常会发生刮蹭事故，严重的刮擦就需要进行补漆了，那么需要注意些什么呢，下面就由君豪汽车用品来简单讲一讲吧。

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是，千万不要相信一些 维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单：原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没 有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明 显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重 新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。

车辆掉漆或是出现刮擦都是比较常见的，但是不严重的话就很少有朋友去修补，主要是修补起来比较费时间，随着补漆行业的发展，出现了极致光补----秒速补漆，特点是美——车身美观，不破坏原车漆，省——车主费用省，门店空间省，下面就由君豪汽车用品来讲一讲关于汽车漆的知识吧。

汽车上的所有零配件都可以买到原厂的，只有漆面不具有可替换性。据车之友专家介绍，由于氧化的作用，新车的漆面会逐渐变暗、发乌，严重时还会造成车漆龟裂甚至脱落。绝对镀膜产品能长久保持原漆本色，彻底阻断污染物。

车漆无法避免氧化和风化的威胁，车漆氧化的影响一旦造成就难以轻易除去。用抛光、研磨的方法除去氧化层，会对车漆造成很大的磨损。所以，养护要从新车开始。要防止车漆的氧化、风化，就必须将车漆与外界环境隔绝———防止氧化，阻隔挥发。绝对镀膜产品是目前保护车漆免遭侵蚀的最有效手段，能长久保持原漆本色。