压轨器核力传动装置又分为两类，一类是液力联轴器；另一类是液力变矩器。它仍的区别在于，前者的输入转矩和输出转矩相等，即不能改变原动机的输出转矩，而后者可以改变原动机的输出转矩。一般柴油机的输出转矩特性曲线(转矩与转速的关系曲线)比较平坦。示，而经过液力变矩器后输出的转矩特性则较接近于双曲线。
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压轨器这种密封圈的特点是从低压到高压的工作压力范围内，都表现出良好的密封性。在低压时其密封作用主要靠密封圈斜翼部分(即唇边)的弹性贴紧在油缸的内壁，因此摩擦力较小。当工作压力增大时，其斜翼在油压力作用下与汕缸内壁贴得更紧，增大了其密封性。所以安装时和V形密封园一样，开口也要朗向压力油腔。
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压轨器利用液体来传递功率的装置可分为两类：一类是前面所叙述的利用液体的压力能的变化来传递功率，称为液压传动。它是向装置中输入机械能以增高液体的压力能(即从油泵送出高压油)，然后再利用压力能对外作功(如压力油送人油缸推动活塞克服荷载作功)以实现功率传递。另一类是利用液体的动能的变化来传递功率，称为液力传动。它实际上是一个离心泵和涡轮机系统。
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