汽车锻造件有哪些

按重量计算，汽车上有17-19%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。

压铸模的润滑

1、润滑的目的

润滑作为压铸模和压铸件的分型剂，便于压铸模卸件;作为压铸模和压机的活动部分的润滑剂，减少摩擦，提高压铸模的使用寿命；此外，还可以作为压铸模的冷却剂，并降低模具由于长期工作的热疲劳，延长了模具寿命。

2、润滑剂的要求

对于润滑剂的选用应满足如下需要:

a．不能使压铸件在型腔中粘附；

b.不能腐蚀模具型面的钢料；

c.不能产生有毒的气体；

d.在受热时不能产生灰渣；

e.润滑后应均匀贴附在型腔及工作表面而不被高压金属冲走。

3、润滑剂的配制

a.全损耗系统用油85%-90%+石墨10%-15%；

b.重油100%；

c.石蜡30%+黄蜡30%+凡士林油14%+石墨26%；

d.石墨25%+甘油20%+水玻璃5%+水50%；

4、使用润滑剂时应注意的事项

a.润滑剂可用于型腔及可动部分表面上；

b.润滑剂喷量每次要少，而且要均匀，喷涂后在型面上形成一层薄膜。

合金熔液的温度

压铸模生产过程中为了能更好地填充到压铸模所有凹孔和深处，保证金属流动时彼此融和，在使用压铸模时，应正确选择金属的浇注温度，合金压铸液体浇注温度如下：

材料名称压铸液体温度/℃

锌合金420-500

铝合金620-690

镁合金700-740

铜锌合金850-960

压铸合金温度选用原则：

1)浇入的金属温度越低，压铸模的寿命越长；

2)用低温压铸,才有可能减少排气槽深度的增大，降低金属液溅出的危险；

3)采用低温压铸能减少压室与顶杆啮紧的机会；

4)采用低温压铸能减少铸件中的收缩孔和裂纹的产生。

总之,在工艺条件允许的情况下，压铸合金的温度，还是选用低温压铸好。