社会经济的发展，使得社会整体发生了翻天覆地的变化，这些变化有好的，同时也有不好的，当然即使是不好，但是也是进步的一种表现，所以人们还是会欣然的接受社会经济的不断发展。

在经济不断发展的趋势之下，更多的私家车也开始行走在城市的道路上，虽说道路并不是显得那么的拥堵，但是停车却为城市为车主们带来了很大的麻烦，因此这个时候，很多的停车场就会选择使用立体停车库来解决这些存在的问题。

使用立体停车库之后，停车场的空间位置就可以得到有效的节省了，而这样一来，原本停车数量有限的停车场因此也可以供更多的车辆停放了，而这对于车主来说也是很值得高兴地一件事了。

停车场的扩大，带来的是更多的停放车辆，而对应的自然就会是更多的利益了，停车场可以从这些更多的停放车辆中获得更多的经济收益，这无疑也会是不错的选择。

截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆)，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，光北京市停车位缺口就在30%-35%。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象，“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政府亟需解决的焦点问题。

目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。

立体停车场的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。

立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关，最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。

立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地的新型停车。

发展

截至2011年年底，我国机动车保有量已达2.25亿辆，其中汽车保有量达10578万辆，每年新增机动车2000多万辆。数量如此众多的机动车停放，对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给停车场建设行业带来了巨大的商机和广阔的市场。