可以上蓝牌双排上蓝牌车型有3.2吨东风双排/江铃双排蓝牌/凯马双排蓝牌随车吊，都是国五排放，不同品牌双牌随车吊专用底盘，其配置不一样，也不一样。一般的话配2吨，但也可以配3.2吨吊机。目前只有这三款有公告，下面简介参数供用户参考：
东风双排随车吊徐工牌XZJ5040JSQD5型
总质量(Kg) 4495
额定载质量(Kg) 520,740
外形尺寸(mm) 5995×2060×2941,2575
整备质量(Kg) 3650,3430
货厢尺寸(mm) 2500,2450×1880×380
驾驶室准乘人数(人) 2+3
轴数 2 轴距(mm) 3308,2800
最高车速(Km/h) 95
江铃双排随车起重运输车徐工牌XZJ5041JSQL5型随车起重运输车
总质量(Kg) 4495
额定载质量(Kg) 915,1255
外形尺寸(mm) 5995×2065,1950×2950,2884
整备质量(Kg) 3255,2915
货厢尺寸(mm) 2770,2740×1850×380
驾驶室准乘人数(人) 2+3
轴数 2
轴距(mm) 3360
凯马双排随车吊凯马牌KMC5042JSQA33S5型随车起重运输车
总质量(Kg) 4495
额定载质量(Kg) 265,330
外形尺寸(mm) 5995×2100,2030×2800
整备质量(Kg) 3840
货厢尺寸(mm) 2540×1920,1850×400
驾驶室准乘人数(人) 3+3,2+3
轴数 2
轴距(mm) 3300
最高车速(Km/h) 95
双排随车吊最大优点：驾驶员后面还有一排叫双排，也就是既能多拉人，也能拉货；双排驾驶室合格证打五座，就是可以坐五人（2+3），单排驾驶室一般打3人或2人。双排驾驶室合格证打五座一般用于汽车修理店，用于供电修理部门等等。
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由上可知，供油提前角过大(开始向气缸内喷油时间过早)、燃油品质差、供油提前角过大(开始向气缸内喷油时间过早)、燃油品质差、供油量过大、超负荷运行、喷油雾化不良等，均会造成燃烧准备条件差，着火落后期时间延长，导致速燃期的压力升高率增大而工作粗暴。诊断与排除诊断时首先应按故障现象中所述情况进行确诊。若异响声符合故障现象中初步断定的发动机有工作粗暴声，应进一步做如下检查：
随车吊跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多：随车吊轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
随车吊正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。
