3D下护板

材质:改进型5052合金制造，抗撞击，抗疲劳，耐腐蚀

通常用于飞机油管等航空部件制造。

安全性:采集原车发动机和底盘三维数据，3D软件造型设计，在保护发动机 部件的同时，不影响车辆通过性，提高安全性。

全包围:与传统采用通用模具制造的护板相比， 3D下护板采用专车专用模具制造，保护发动机，变速箱，排气系统 等。

散热:专用散热系统，进风口出风口流线型通道设计，避免发动机散热不良现象。

三维数据扫描设计, 好的材质造就高贵品质

加强筋制作保证强度, 高温皱纹喷塑

原装孔位安装确保完美结合, 孔位设计方便保养维修

我们在汽车发动机护板厂家购买的时候，要清楚如果发动机下护板太重的话，容易造成车身前后的重量比失衡，操控性下降等现象。

而汽车发动机护板的使用，对于汽车底盘可以防腐蚀，一般汽车的锈蚀都是从底板开始的，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。也可以对车底部进行封塑，即便遇到酸雨、溶雪剂、洗车碱水，都无法侵蚀透这层防护膜。然后，还可以防石击，车辆在行驶的过程中会溅起小石子，石子冲击底板的力量与车速成正比，如果车进行了底部封塑，即使砾石以5公斤的作用力冲击发动机也不能造成损坏。

如果没有汽车发动机下护板的保护，汽车行驶在崎岖不平的道路上，可能会对发动机油底壳造成伤害。

汽车发动机是汽车的心脏，因为发动机处于汽车底盘的位置。在日常行驶中，难免会遇到些磕磕碰碰。所以，如何保护发动机是一位合格的车主应具备的常识。

很多进口高端车都已经在底盘发动机的位置安装了高强度的3D原装发动机下护板，而国产的大部分车型则因为价格原因，对这一配置进行了精简。奔驰GLK系列虽然自带了发动机护板，但也是一块普普通通的塑料护板。日积月累，时间久了，自然对发动机的保护会降低。

所以，保护汽车发动机，我们需要一块优质的发动机护板。那么，我们该如何选择发动机护板呢？

市场上常见的护板按照外观主要分为两种：一类是 平面护板 和 3D全贴合护板

平面护板 是在一块钢板或者其他材质上按照发动机的规格开出相应的孔位。这类护板做生产工艺简单。但实用性不如人意。

3D全贴合3D全贴合护板运用了三维扫描技术，保留了本身养护和散热等孔位。并且本体采用了3D全包围处理，对发动机能够起到很好的保护作用