1. 电缆选择由电动汽车电气系统决定的。以下是基本方法：（1） 确定电路中每一个电子元件的负载特性。需包括稳态的电流值、电压值、瞬态电流值和电流波形（稳态、脉冲、频率等等）。制造商必须在工作环境基础上...
1. 电缆选择由电动汽车电气系统决定的。以下是基本方法：
（1） 确定电路中每一个电子元件的负载特性。需包括稳态的电流值、电压值、瞬态电流值和电流波形（稳态、脉冲、频率等等）。制造商必须在工作环境基础上考虑重新规定额定值。
（2） 在正常工作状态下，基于总负载电流和一些用来保护过失开路的安全系数，来选择每个电路保护装置规格。必须确定电路保护原理是仅保护电线还是电线和设备。如果保护设备，也必须决定和考虑中断状态下的耗电量。
（3） 通过（2）所选择的电路保护装置可为每一个被保护的电路决定电缆类型和尺寸。稳态连续性或者预工作周期电流不会导致全部电缆温度超过厂商规定的绝缘体的连续工作温度。
在没有电缆老化的情况下短期超过稳态电缆比率是允许的。查阅电动汽车电缆厂商说明书。
所用应用必须在理论上和实践中被测试。
（4） 电缆和电路保护装置必须适当匹配。如果电缆超过其额定热量，那么必须选择较大的电缆导体或者加强绝缘，或者重新评估电路保护。
2. 由于电缆周围的散热片和热源，在一束电缆中一根给定电缆的抗热能力可高可低。在一线束中给定一根电缆的有效安培容量可增或可减。电缆安培容量的线束尺寸在每种应用中有详细说明，并且通过测试来决定是否小电缆可以使用。
3. 采用正好的电缆尺寸也要根据允许的压降和导体阻抗。查阅可使用电缆阻抗的厂商说明书。
4. 考虑机械强度，选择电缆时应基于装配和使用中易损坏程度等。电动汽车电缆中的线束要比线束分支或者分离线路小。
1、电动巡逻车制动鼓失圆，其圆度误差超越0.5mm。制动鼓任务面变形（椭圆），制动时片与鼓贴合瞬间，便发作碰撞，同时收回锋利的撞击响声。维护时拆下制动鼓按标准标准停止搪削，并需均衡性能校验，不均权衡控...
1、电动巡逻车制动鼓失圆，其圆度误差超越0.5mm。制动鼓任务面变形（椭圆），制动时片与鼓贴合瞬间，便发作碰撞，同时收回锋利的撞击响声。维护时拆下制动鼓按标准标准停止搪削，并需均衡性能校验，不均权衡控制在200g.cm之内。
2、制动摩擦片表面太润滑、摩擦系数小、而制动压力大时，润滑的表面滑磨时便发生摩擦噪声，或在摩擦副之间塞进了异物挤压摩擦表面，由此也会呈现摩擦噪音。维修时拆下电动巡逻车制动鼓、肃清异物，并且粗砂纸打磨摩擦片，并使之配合副接触面积达70%以上即可。
3、制动摩擦片严重磨损，表面呈现沟槽及不规则形状，制动时不能完全有效地和制动鼓贴合、或制动支撑板变形、毁坏了鼓与片的同轴度，部分摩擦、碰撞而呈现噪声。维修时，改换摩擦片、校正制动支撑板。
4、电动巡逻车前轮轴承损坏、滚道和滚珠表面呈现麻坑、沟槽、甚至碎裂，行驶中制动就会呈现异响。改换前轮轴承，即可消除此噪音。
近日，市局首置办3辆四轮电动巡逻车，主要用于中队辖区内的日常宣传、劝导、管理任务。据理解， 启用四轮电动巡逻车上街执勤，补偿了机动车低速巡逻的不足，无需燃料、无污染排放、节能环保，与机动车巡逻相比，体现了透明、灵敏的特点，并浪费了日常本钱。同时，可进一步增强市区主干道、重要路口、人密集区的巡查和管理任务，加大巡查频率，及时处置各类城事件，提高率。
局首置办3辆四轮电动巡逻车，主要用于中队辖区内的日常宣传、劝导、管理任务。四轮电动
