标识标牌设计中的关键因素说明
1、标牌与速度
人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证，若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。
2、标牌形状
标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合国家标准或国际标准，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同的原则。
3、标牌的大小
根据人因实验，同样视距下标牌越大，人的辨识时间越短，相反辨识时间越长，大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识，当然前提首先这个大小是我们正常 人视力在设定的视距最远点上也能看得见。高速公路上，车辆行驶速度快，司机必须在极短的时间内完成辨识，所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。
4、标牌与文字符号
一块牌子上，写多少个文字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，首先大小必须能看见，再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。
5、标牌与色彩
标牌清晰与否跟所用的色彩有很大的关系，同样视距看同样大小的标牌，标牌底色以及上面文字符号的颜色不同，能否可见以及需要多少时间才能辨识则大为不同。一般来说，警示级别越高，所用色彩越鲜艳，色彩反差越大。
金属标牌的色彩搭配
很多东西都讲究色彩的搭配，就比如一幅画一样，如果没有色彩的陪衬，那么就肯定不是一副完整的作品。金属标牌其实也一样，它的表面色彩，可以根据不同的需要，设计得绚丽多彩。但是，单纯多彩和美观，并不能代替其实用性。色彩不仅具有装饰性，更具有功能性，二者的统一，这才称得上色彩应用的科学性与实用性。
特殊环境中的习惯流行色，虽然早已为人们所习惯，但最初确定其色彩时，仍然具有充分的科学依据，因此这些流行色彩一直为人们所沿用。例如，要显眼的东西一般都采用红色，其原因是人们对红色这样的色彩的最为敏感，这种颜色同时也具有较强的穿透与传递能力。
用红色装饰，以提醒人们的注意，在紧急时刻容易发现。由于习惯关系，红色的东西可以给人们以烈焰和鲜血的联想，从而使人们内心产生一种的紧迫感。同样道理，在军事上，金属标牌多采用草绿的流行色彩，其目的在于掩蔽敌人视线，起到保护目标的作用。
所以说，在不同的领域，金属标牌所需求的颜色是不一样的，要在特有的环境中做出符合的选择，需要有相关的经验和一定的创新力。
大型不锈钢标牌制作
有一批不锈钢标牌制作，尺寸为6mX1.2m，总面积达36m2，腐蚀深度为0. 6mm左右，腐蚀部分不能太光亮，与基体板材形成对比反差，具有一定的金属质感和艺术感。金属标牌生产通常采用照相腐蚀法或丝印腐蚀法，但对大型或深度腐蚀的工件存在较大困难，特别是底板制作和曝光难度大，不易一次制成。由此想到宇航工业常用的化学铣切工艺，因为两者原理相近，都是利用化学腐蚀液对工件进行加工而得到所需的形状和尺寸。
1制作工艺
1.1工艺流程
脱脂—涂保护涂料—硫化―修补—移印刻形腐蚀切边—清理—填充—罩清漆—包装
1.2工艺条件及说明
脱脂主要是去除工件表面的油污和防锈油。油脂较多的可先用溶剂去油，再化学去油。
对表面光洁度要求高而油污少的可直接溶剂去油。油脂去尽与否直接影响着保护涂层与基体底层的结合力，结合力不好会使保护涂层在腐蚀过程中脱落，最终导致文字图案等出现变形甚至辨认不清。
涂保护涂料同感光胶一样，保护涂层起保护作用。由于腐蚀深度比普通标牌深，选用的保护涂料应与基体有良好结合力而且涂层有较高的强度和延伸率。在施工中一定要控制好涂层厚度，一般为0.2~ 0.3mm，过厚不利于以后刻形；过薄起不到保护作用。
可取的方法是根据工件面积和涂料的固体份来计算涂料用量，不允许有多涂或少涂现象，涂层无严重流挂、无颗粒和气泡等现象。
硫化通过硫化使涂层有足够的强度和结合力，也是保证加工精度和要求的基本条件。如用的是室温固化型涂料则放置到规定时间即可。
修补硫化后检查涂层表面质量，对操作过程中造成的损伤及影响性能的颗粒、气泡及夹杂等进行修补，加热硫化型涂料还需用热空气（即电吹风）对修补部分进行局部硫化。
因为标牌在腐蚀过程中同时向深度和宽度两个方向进行，一般宽度和深度的比值在0.8~1.1之间，工艺条件不同、材质不一样都有所变化。对加工深度超过0.3mm的工件，一定要预先考虑这个因素，否则的话，标牌与原始要求有较大差别。对凹字标牌，文字线条表面技术bookmark3和图案外形根据腐蚀深度按比例缩小，而凸字标牌则相反，相应扩大线条图形外廓尺寸。
（6）刻形用手术刀将印有文字和图案的保护涂层刻透，注意用刀的力度，做到既要刻透涂层又少损伤基体并揭去腐蚀部分的保护涂层。
切边按要求切除标牌的多余部分。
清理将保护涂层小心撕去，并对影响美观（上接第63页）有色变，保护良好，无锈蚀现象。
92金属覆盖层钢铁制品热镀锌层技术要求，对样件附着力进行了弯曲试验，附着强度满足要求。
5热镀锌工艺的应用1999年曾对某工程座架表面处理采用了热镀锌工艺，完成了100套座架表面涂覆，热镀锌后所有零部件表面呈银白色，色彩均匀，在装配过程中用锤敲击镀层无脱落现象，该产品被用在福建、广东、广西、贵州、的腐蚀产物进行清理。
填充如需要用颜色突出文字图案等，则根据要求用漆填充。
罩清漆上述工序完成后，一般用聚氨酯清漆进行罩光。
2结果2.1腐蚀深度除第壹件由于经验不足没有掌握好工艺参数腐蚀深度偏差略大外，其他标牌腐蚀深度比较平均，在0.56~0.之间。
2.2效果由于预留了腐蚀尺寸，标牌的文字大小合适、线条流畅，腐蚀表面的艺术感强，与基体材料的对比反差大，达到了满意的效果。
3结语用化学铣切工艺方法制作大型金属标牌是可行的，只要合理设计实施过程中的工艺方案和工艺参数定能达到满意效果，与此同时也拓展了宇航技术的应用。四川、新疆、青海、甘肃等地。在对沿海地区产品的跟踪中，热镀锌件表面无锈蚀，用户对热镀锌件反应好。
对座架中所使用的钢结构件热镀锌后，表面没有再涂面漆。这样就降低了产品成本也提高了批量生产中对钢结构件的表面处理能力。
小型通信天线要实现产业化，必须采用新的工艺方法。为了全方面实现批量生产的要求，还须做大量研究工作，改进结构设计，增强批量生产的工艺性。
