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　　水泥混凝土路面坑洞怎么办关于水泥混凝土路面的设施越来越广泛，应用范围越来越大的时候。路面就会发生各种病害，其主要原因是不断受到车辆超重、环境天气原因和路面养护等各方面的综合作用，路面老化病害问题日益严重，其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多，会引起行车不适，甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽，是高速公路路面养护的一项重要工作。

　　怎么样对坑洞进行修补，有以下几点：

　　首先对于个别发生病害坑洞的路面，清除坑洞内散落的杂物和松动的碎石，用清水冲净之后，用混凝土路面修复料加碎石和水搅拌均匀后修补并做到平整密实。对较多连成一大片的坑洞，应采取以下修补方案进行修补：

　　对宽度大于3mm且没有碎裂的水泥混凝土路面裂缝，可采取直接灌浆法。具体做法是：

　　一　将缝内杂物、灰尘用压缩空气吹净，以确保缝内无水和干燥。

　　二　在缝两边各约3cm的路面上及缝内涂刷一层聚脂底胶层，厚度为0．3±O．1mm，底胶用量为0．15kg／m2。

　　三　将环氧树脂与固化剂等灌浆材料，按比例配制好，搅拌均匀后，直接灌入缝内养护2~4h，即可以开放交通。

　　作为路面快速修补料供应商，腾佳路桥建议水泥路面的坑洞修补要根据不同情况来进行修复，并且施工执行过程中要选择专业的人员来操作。这样才能对混凝土水泥路面的修复工程起到作用。在这个讲究快捷性价比高的时代，混凝土路面起砂修补，腾佳路桥实现了行业独创水泥路面裂缝，坑洞，地面起砂，露骨，起砂等病害，实现一小时通车的科研技术，为公路和水泥路面修补方面做出了突出贡献。

　　水泥路面修复材料生产厂家

　　筑城路桥材料科技有限公司致力打造高效快捷的绿色混凝土修补产业，同时为公共交通事业和广大客户提供绿色混凝土修补综合解决方案，一站式解决混凝土路面修补的难题，经多年的生产经营，受到客户的信赖，并占有一定的市场份额，我们将努力成为“全球大混凝土修复产业集团”。 筑城的战略目标是：发展成为拥有自主品牌、自主知识产权、具有国际化经营能力、世界水平的混凝土修补行业跨国公司。筑城路桥材料科技有限公司携手新老客户和合作伙伴，将用我们高科技产品引领新型混凝土修复材料的未来。

　　随着社会科技经济的不断发展，我国的水泥混凝土公路建设获得了迅猛发展，公路通车里程不断增加，但是随着时间的推移，车辆的增多，水泥路面出现了不同程度上的破损现象，降低了路面的质量，这必将直接威胁到行使在公路上的人们的生命财产安全，因此务必要重视对公路路面破损的修补工作，延长公路的使用寿命，保证公路的质量水平。因此研究发展水泥混凝土路面破损的快速修补新材料是具有相当大的现实意义和理论意义的。

　　在这情况下河南筑城经过多年研发联合了国内外多所大学及材料学领域、道路建设和养护领域、化学专业领域、建材领域等多领域的专家，联合研发成功的一种新型混凝土修补材料，混凝土高强速补料。这种新型的修补材料专门针对水泥混凝土公路路面的麻面、起皮、脱壳、漏骨、起沙、冻融等病害进行及时有效的修补，不需要长时间的封闭交通，直接涂刷在破损表面即可，实现超薄修补，具备强大的抗压性、粘结性、耐久性、抗裂性抗剥落和抗腐蚀功等优点。

　　早期防治水泥混凝土道路的养护损坏的措施有几方面

　　水泥混凝土路面冻融掉皮脱落露石子修补料混凝土麻面破损坑槽缺陷原因及修补材料

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　　对于水泥混凝土出现的病害应及早进行防治，在日常养护工作中，应坚持“以防为主，防治结合”的原则，因地制宜地开展工作。早期防治的措施有四方面：

　　(1)水泥混凝土道路病害刚刚出现的时候可能只是轻微的唧泥或小的裂缝，如果任其发展，就会逐步扩散，最终形成大面积的严重破碎。所以，搞好水泥混凝土路面的早期预防性养护十分关键，一定要做到勤观察、早发现，并及时处治。

　　(2)要特别重视对路面积水的防治工作，坚持“以疏为主，疏堵结合”的原则。即在做好灌缝工作的同时，对路面积水进行疏导，对经常积水的路段要增设泄水槽和排水沟渠，尽快排除积水。

　　(3)从长远看，在水泥混凝土道路的建设、施工中建议逐步淘汰石灰稳定土质层，而用水稳定性较好的材料来修筑水泥混凝土道路的基层。

　　(4)重视行车道板接缝养护。早期防治的重点在于接缝的养护。积极探索新工艺，采用新型材料进行灌缝作业。

　　(5)应制定必要的法律、法规，从根本上杜绝超载、超重车辆对公路造成的破坏。