不止国V，更是“芯”的升级

众所周知，在国内欧系轻客领域，星锐凭借对多功能商用车市场的敏锐嗅觉，以贴心实用的产品配置不断满足用户需求，再加上自身过硬的品质，成功在业界塑造了良好的口碑。而这一次的升级更是诚意满满，旨在更好地满足消费者多元化的用车需求，打造高性能用车体验。

据悉，搭载国V新动力的第二代星锐，在一代的基础上进行了提升。新车具备黄金动力、皮实可靠、宽敞空间、省心便利的优势，为城市物流、旅游用车带来了新的用车选择，运输人记者在现场了解到，该车共有三个动力版本十三款车型，售价为11.57-20.07万元。

江淮乘用车星锐产品总监李春林分析，随着国内轻客市场竞争变革的加速，目前国内的商用车产品因为承载性差、技术落后、产品升级有限等原因不能达到客户要求。高安全、有效率、高动力、低运营成本的二代江淮星锐应运而生。

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6年以前，我国的轻客市场还是龙虎争霸之势，南京依维柯和江铃福特全顺几乎瓜分了整个市场。江淮汽车正是在这样的背景下将一代星锐产品推向了世人。2010年12月，星锐全国上市，只用了两年时间便坐上了行业第三把交椅，国产轻客的突然进击曾让“合资双雄”措手不及。

然而，国内轻客市场虽发展迅猛，但竞争日益加剧，上汽大通、东风御风、福田图雅诺等轻客品牌纷纷入市，一时间，轻客市场似乎从一片蓝海急剧转变为红海，星锐也在这场突如其来的风暴中下滑至第五位，狭路相逢勇者胜，等待它的是一场事关存亡的自我救赎。

星锐布局的是整个多功能商用车市场，而传统的轻客概念只是多功能商用车的一部分，后者除包括乘员运输的轻客产品外，还包括城市物流用车和专用改装车，这次，江淮汽车推出3款车型：分别搭载2.0T+汽油机、1.9CTI柴油机、2.7CTI柴油机，均为国五产品，可进行各种类型的改装。

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电商的迅猛发展带动了物流快递行业的发展，在2016年，全国快递包裹同比增长51.7%，达313亿件，面对着如此海量的市场，如何帮助物流行业解决最后一公里的难题，几乎所有的商用车企业都在绞尽脑汁的寻找解决方案。江淮星锐近日宣布二代星锐国五车型正式上市，2.0T汽油机、1.9CTI柴油机、2.7CTI柴油机三款国五新品的诞生不但可以帮助到物流行业直达最后一公里的核心区域，其灵活多变的空间更是让众多中小企业主有了一个更加经济的选择。

一代江淮星锐于2010年12月20日在广州正式上市，本次上市的是它的第二代车型；它源自欧系轻客风格与江淮汽车独有技术的结合，打造出客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台；本次实拍的三款车型为6座和12座的4系，以及17座的6系，它们在外观、内饰以及功能上基本相似，不同的则是车身的尺寸以及载客量（准驾C照或是B照）的区别。

虽然从某些角度来说，第二代的星锐6系在外观上没有做太多的变化，有点“偷懒”，但不妨把它理解成星锐在外观的设计上是非常成功的，把它商用车的那种气度演绎的非常棒，如果我是星锐的设计师，我也不愿意对