公路网路况衰变规律

　　94段干线公路2011年至2013年PCI变化量的分布情况，北京市干线公路路况近几年呈逐年衰减的趋势，表明日常养护维修不会提升路况的整体水平，仅能起到延缓路况衰减的作用，而大、中修措施则会quan面提升特定路段的PCI指标，这也是三年里衰变量大于10的17段路段中没有重复路段的原因。北京軒线公路网路面损坏状况指数维持在一个动态平衡、逐渐衰减的状态。

　　2011年至2012年、2012年至2013年94条路段PCI变化量分布每段路的变化量以上下行中衰变量较大的方向为统计对象。2011年至2012年，全市94段干线公路中，有21段路况水平提升，有73段路路况水平发生衰减，衰减程度在10以上的有11段；全市PCI平均变化量为-2.34，所有路段中衰变量最da值为-34.97，是全市平均变化量的15倍。

　　2012年至2013年，有22段路况水平提升，有72段路路况水平发生衰减，衰减程度超过10的有6段；全市PCI的平均变化里为-0.81℃所有路段中衰变量最da值为-14.75，是全市平均变化量的18倍。

石屑：采石场加工碎石时通过小筛孔(通常为2.36mm或4.75mm)的筛下部分,也称筛屑(小于2.36mm或4.75mm)。

矿粉（亦称填料）：由石灰岩等碱性石料经磨细加工得到的，在沥青混合料中起填料作用的以碳酸钙为主要成分的矿物质粉末。在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075mm的矿物质粉末.通常是石灰岩等碱性石料加工磨细得到的矿粉,水泥、消石灰、粉煤灰等矿物质有时也可作为填料使用。

木质纤维素：其作用主要是加筋和分散矿粉的作用，充分吸附沥青使之油膜变厚，提高混合料粘结力增强耐久性，防止泛油。监理必须检查生产厂家的产品合格证、说明书，现场按规定的抽样检验。

路面接茬不平、松散、路面有轮迹

现象：

（1）使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差，或在接茬处出现松散掉渣现象。

（2）两次摊铺的横向接茬不平，有跳车。

（3）油路面与侧石接茬或与其它建筑物接茬部位留有轮迹。

原因分析：

（1）纵向接茬不平，一是由于两幅虚铺厚度不一致，造成高差，二是两幅之间皆属每幅边缘，油层较虚，经碾压后，不实，出现松散出沟现象。

（2）不论是热或冷接的横向接茬，也是由于虚铺厚度的偏差和碾轮在铺筑端头的摊挤作业都很难接平。

（3）油路面与侧石或与其它构筑物接茬部位，碾轮未巾边碾压，又未用墩锤烙铁夯实，亏油部分又未及时找补，造成边缘部位抗洼不平松散掉渣，或留下轮迹。