弹簧的种类

中凸形螺旋压缩异形弹簧由于两端较小的簧圈能嵌入到中间圈之中，所以可获得较大的变形量。例如有些中凸型汽车制动器弹簧，平时一直处于并紧状态，打开汽车阀门，弹簧恢复变形，带动制动器对汽车进行制动。理发用的推子也是利用中凸形螺旋弹簧这一特点，在有效的空间获得较大的变形和应力。

蜗卷螺旋异形弹簧与圆锥螺旋异形弹簧的作用相似，它承受压力吸收的能量大，由于制造困难，仅用于受空间限制的特殊情况。平面蜗卷弹簧圈数较多，变形量较大，能储存较大的能量，多用于压紧弹簧和仪器仪表中的储能元件。

板弹簧可用单片弹簧钢板或多片叠加而成，其缓冲和减振性能好，尤其是多板弹簧的减振性能强，主要用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬挂装置。

弹簧在使用过程中出现“弹力不足的”因素有哪些

1）非标弹簧设计制作参数不合理：只注重外径、内径、长度等参数，往往忽略线材横截面积和节距的大小，从而引致弹力不够；

2）超过规定温度使用而导致弹性降低甚至失去弹性；

3）弹簧质量等级弄错：无意或故意把普通弹簧当优质弹簧或进口弹簧使用，从而导致感觉弹力不够；

4）标准弹簧选型不合理：因图价格便宜，选择了较轻载荷类型而无法承受较重载荷，从而导致感觉弹力不够；

5）弹簧线材本身偏软，或弹簧淬火温度偏低或保温时间不够长，或弹簧成型后回火温度过高且时间长，导致抗拉压强度抵而弹力不够

大中型的弹簧，一般是对于载荷精度和应力比较高的应该选用冷拔材或者是冷拔后的磨光钢材。对于那种载荷精度和应力比较低的弹簧，一般可以选用热轧的钢材。这种比较适用。对于螺旋弹簧材料截面，应该优先选用的是圆形的截面。下方形和矩形的截面的材料，承受的能力是比较强的，抗冲击性能非常好，又可以使用弹簧小型化，但是材料的来源少而且价格非常的高，除了特殊的需要之外，一般不选用这种材料。近些年来，一直在研制用圆钢丝轧扁来代替梯形钢丝，在应用上取得了良好的效果。