{精}走机

1.重心：

首先确定钻机的重心，通常情况钻机都是前重后轻。由于场地的不平，所以走机时通过调节变幅，桅杆左右倾斜和前后角度，以及回转上车来保持钻机重心，正常走机时，首先要把变幅起至最1高让重心居中，然后把桅杆后落5至10度，钻斗或钻杆离地面半米左右即可走机，基本上可以满足多数路面，如果左右偏差较大，可调节桅杆左右倾斜角度或回转上车保持重心，坡度特别大的时候需完全落桅走机

2.行驶操作：

操作行驶时，起步时应小流量输出低速起步，行驶起步后在大流量输出快速行驶，需要停机时应先减小流量降低速度，减小惯性力后在停机，需要转向时，应远距离边走边转，避免转急弯或原地打转向。

{精}运输

1.定位：

上板车前首先了解钻机履带收缩后的整车宽度，确定平板车的宽度和爬梯的位置，就可得知钻机履带应与爬梯对应的位置。

2.板车：

板车应停在宽敞的场地或笔直马路上，给钻机预留一个行走定位的空间，同时也预防上板车时需要转向行驶。板车停车位置左右要平坦，板车倾斜会造成钻机在板车上行驶时往较低一面滑行。

3.爬梯：

了解爬梯的长度，爬梯长度越长，坡度也随之减缓，如果爬梯过短，可选择较好的地势弥补，也可在爬梯最1前端的下面垫块枕木，减缓爬梯坡度。

4.操作：

履带与爬梯对好位置后，操作时只要关注一面履带的位置就可保证整车位置，上板车时应小流量的操作方式并持续行驶，通过起变幅让重心后移，可以有效防止履带打滑，时时监测左右履带行驶情况，到平衡点时应降低流量低速并持续行驶，让钻机慢慢地移过平衡点，缓缓地落在板车上。

5.下板车

相对来说下板车比较容易，板车停在坚硬的平坦路面，小流量低速直线持续行驶，把变幅升起让重心后移，到平衡点时稍微减小流量，让钻机缓慢地落在爬梯上

检查是否有足够的燃油

首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数。

油表良好的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候最1好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。

油水分离器放水

在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作。