机油散热器的功能原理：

   机油散热器的发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。液压油散热器芯部应具有足够的通流面积,让冷变矩器油散热器的结构是由螺旋翅片管组成,采用螺旋翅片管制成系列产品。却液通过。变矩器油散热器可以加热空气,通入氟利昂或低温水可以冷却空气。

   液压油散热器同时也应具备足够的空气通流面积,让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。散热器空气阻力小,结构紧凑,重量轻等特点,它又可与风管连接作为冷却或加热单独使用。散热器是把带散热片的电热管。

当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指针快速上升至高温'H'记号位置时,即表示发动机温度过高.通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起,小编这里介绍一下高温水箱降温技巧:

  步骤一:立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火.让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度.注意:在水温过高甚至开锅的情况下:

   1、不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故.

   2、不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫到.

   3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂.

   步骤二:经过一段时间后,检查汽车下方是否漏水.

   步骤三:等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎.

   步骤四:用湿毛巾包水箱盖,徐徐地打开头一道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖,检查水箱内的水量与水质,以及风扇皮带是否有异常.若水量不足,则应慢慢地加水到最1高标线附近.

   注意:若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况,可以打牵引公司电话等待拖车救援.必要时,也可以等发动机完全降温后,以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修.切记,不能以正常车速驾驶,否则很有可能造成发动机损害

我公司专营机油散热器等相关产品，技术先进、性能卓越、质量优良，机油散热器下面简单介绍一下机油散热器的更换

　　散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油机油在管外循环；流动过程中，高温机油经冷却液冷却，以保证一定的油温。由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内，要判断柴油机散热器是否有机油。当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查，将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并保持5-10min；若有水或气体从散热器油道口出来，则可判定是散热器铜管损坏，须更换。