换汽车轮胎注意了，旧的千万别扔！

轮胎关于很多车主来说都是一大心病，往常开车稍不留意就很容易构成轮胎的磨损，磨损严重了自然要换掉。而那些被换掉的轮胎只需求稍微加工就能变成全新的轮胎再次出售，安全就这样被置之不理。赚这些钱，真是太黑心。旧胎创新只需两分钟，首先是找到轮胎磨损凹陷处，然后将轮胎固定在铁架上面，并找好一定的界面，用白色的胶布将它绑好。然后再将这白色的胶布一拉，立马就会看见焕然一新的地方，与新轮胎的表面无异。

不过，这只是让被胶布撕拉的地方变得崭新，其他的地方并不是如此。所以在经过胶布捆绑事先还得对其他地方中止一定的打磨，用专业机器把两侧的凹槽中止一定的整改，这就离新轮胎更进一步了。

经过上面两步处置以后，一个旧轮胎就立马变成了新轮胎，但是效果就可想而知了，由于这是在原来的台面基础上经过打磨的，所以轮胎变得更薄了。

 从胎面花纹设计而言，利用大小各异的橡胶块来平衡甚至是抵消各自产生的噪音，从而达到静音的目的。工程师的解释是，由于不同大小的橡胶块敲击地面时所产生的波长和频率都是不一样的，它们通过设计和计算出可以相互抵消、平息噪音的波段和频率，进而让车内的驾乘者听着更安静。同时，这样做的好处还在于能尽可能的保证橡胶块尺寸同时减少沟槽的数量，以减轻对轮胎抓地力和刚性的影响。当然，米其林工程师也反复强调，上述说的抓地和静音的设计工作仅仅是针对胎面花纹设计所说的，因为这是一个整体工程，轮胎橡胶的配方，在静音和抓地力方面的贡献更为重要。

3、要注意一个秘密日期，轮胎的寿命是有限的，即使你不用，也就只有4到5年左右，放久了轮胎橡胶也会老化，所以轮胎也有“保质期”，自然也就有生产日期，一般不要购买生产日期超过三年的轮胎。过了保质期虽然磨损问题不严重，但轮胎的橡胶始终会老化。也会影响行车安全。

（比如4210，代表2010年第42周出厂）

知道了这些判断标准再给车主几个建议，轮胎用到 5 到 6 年的时候查看一次，能用继续用，不能用换掉吧。要记清楚车辆的日常维护，买了多久，跑了多少公里，哪些零件是什么时候换等基本数据资料。这些看起来虽然是小事，但是时间一久很多车主就忘了。还有就是要定期做保养，这样的话轮胎可能会用的更久。