车行道隔离设施

1．车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施（分隔对向）和车行道分界隔离设施（分隔同向）。

2．车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏；在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。

3．同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。

4．符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施：

隔离墩规格一般有：47×47×15×43cm与50×50×15×43cm，

200×52×82cm,能有效消除车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，结构简单，贴黄色反光膜.

1．交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定。

2．考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少交通隔离设施的种类。 3．交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离设施最外沿起算，其值为0.25～0.5m，端头净距从隔离设施端部最外沿起算，其值为2～4m。

水泥隔离墩常常是用来隔离分向或对向的的交通流的。在城市的交通建设当中，也是一个非常常见的用品。不管是在车行道还是人行道，都是可以经常看见的，水泥隔离墩常常是贴在黄色的反光膜的让人一眼就能清洗的看到，为去管理车流也是能够起到很大的作用的，并且能够很好的管理车辆的进入。隔离墩虽然有着非常多的种类，但水泥隔离墩由于其本身的强度、性能、经济性与美观性所以是使用的频率最gao的。