路面的种类划分为以下几种。

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　　路面的种类道路的路面直接承受车辆的荷载。路面按其力学性能分为刚性路面和柔性路面。此外，还有一种为半刚性路面。

　　1．刚性路面：刚性路面是指面层板体刚度较大，抗弯拉强度较高的路面结构，一般指水泥混凝土路面。水泥混凝土的强度高，特别是抗弯拉强度，较之其他各类路面材料要高得多，弹性模量也较其他各种路面材料大得多，故呈现出较大的刚性。水泥混凝土路面板体在车轮载荷作用下的弯沉变形较小，载荷通过混凝土本体的扩散分布作用，传递到基础上的单位压力，要较柔性路面小得多。

　　2．柔性路面：柔性是指刚度较小，在载荷作用下所产生的弯沉较大，路面结构本身抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆载荷通过各种结构层向下传递到土基，使土基受到较大得单位压力，因而土基的强度和稳定性，对路面结构的整体强度有较大影响。柔性路面主要包括用各种基层（水泥混凝土除外）和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路面结构。

　　3．半刚性路面：在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10 cm的半刚性基层且能发挥其特性，在沥青路面结构称为半刚性路面。由于用各种水硬性结合料（又称无机结合料）稳定的集料或土修筑成的基层，在前期具有柔性路面的力学特性，当环境适宜时，其强度和刚度会随着时间的推移而不断增产，但最终的强度和刚度还是远小于水泥混凝土路面（刚性路面）。由于这种材料的刚性处于柔性路面和刚性路面之间，因而把含有这类基层的沥青路面结构称为半刚性路面，确切地应称为半刚性基层沥青路面。

　　公路技术等级分为以下几种？

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　　公路技术等级分为以下几种。

　　公路技术等级公路是连接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶，具备一定技术条件和设施的道路。公路按交通量及使用任务、性质分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

　　1．高速公路高速公路为汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的四个以上车道的公路。它应能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000辆以上。

　　高速公路图片高速公路2．一级公路一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。它能够适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000辆以上，是连接城市的主干路。

　　一级公路图片一级公路3．二级公路二级公路为供汽车行驶的双车道公路，能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为3000～13000辆，是连接城市的主干路。

　　二级公路图片二级公路4．三级公路三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000～6000辆，是沟通县与县或县与城市的一般干线公路。

　　三级公路图片三级公路5．四级公路四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下，单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年均日交通量400辆以下，是沟通县与乡镇的支线公路。

　　沥青路面和水泥地面的特点。

　　1、沥青路面.

　　（1）柔性基层沥青路面（2）半刚性基层沥青路面（3）刚性基层沥青路面（4）全厚式沥青路面。

　　2、水泥混凝土路面（水泥路面）。

　　普通混凝土（JPC）钢筋混凝土（JRCP）连续配筋混凝土（CRCP）钢纤维混凝土预应力混凝土、装配式混凝土、碾压混凝土

　　水泥混凝土路面麻面快速修补方法

　　对于路面养护和管理人员来说，水泥混凝土路面出现问题几乎是不可避免的，水泥混凝土道路可能会出现的大大小小的路面病害有十余种，这些病害中有的一开始就较为严重，而有的一开始可能对道路通行并没有太大的影响，但却是各种严重路面病害的元凶，当面对各种水泥混凝土路面问题时，人们都希望相关部门可以尽快修补好路面，以免造成该路段的交通堵塞和安全隐患。水泥混凝土路面麻面快速修补方法，找筑城路桥材料。

　　水泥路面麻面水泥混凝土路面麻面是一种较为常见的水泥混凝土路面病害，引发水泥混凝土路面麻面的原因有很多，从自然因素来说，一般夏季是出现各种水泥混凝土路面病害的高发期，特别是在强降雨后，水泥混凝土路面出现麻面的机率会大大升高，这时如果没有及时对混凝土路面麻面部位进行修补的话，当再次遭遇强降雨时，路面麻面的问题会更加严重，甚至可能会发展为更加严重的其它路面病害，一般来说，由于强降雨所造的水泥混凝土路面麻面问题，是能快速修补，以恢复路面的强度。

　　麻面路面修补后，郑州筑城路桥材料有限公司指出，水泥混凝土路面麻面的快速修补方法主要是借助于水泥路面快速修补料、混凝土路面快速修补料、路面修复材料来实现，郑州筑城路桥公司的水泥路面快速修补料、混凝土路面快速修补料、路面修复材料对于水泥混凝土路面麻面有很好地修补效果，不仅可以底解决水泥混凝土路面麻面问题，另外，筑城路桥公司的水泥路面快速修补料、混凝土路面快速修补料、路面修复材料还具备一小时快干技术，在修补后仅需要养护一小时，水泥路面快速修补料便能与原始路面很好地结合在一起，形成一个新的完整的整体，进而恢复路面外观和道路功能。