球墨铸铁管选用低成本燃料。铸管公司的退火炉较初采用柴油作为燃料，吨管消耗柴油约为65kg左右，燃料成本相当高。1995年将燃料改为重油，吨管消耗重油约为80kg，吨管可节约成本35元左右，按年产量50000t球墨铸铁管计算，每年可节约成本约175万元。2001年初，铸管公司引入了焦炉煤气，但由于焦炉煤气量的限制，只在退火炉保温段和缓冷段进行了煤气代替重油的改造，改造后吨管消耗重油约为45kg，消耗煤气约为22m3，吨管可节约成本26元左右，每年可节约成本130多万元。从两次燃料的变化来看，节能效果都十分显著。

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在连接球墨铸铁管时也有很多需要注意的地方，让小编一一为你讲解。①球墨铸铁管均采用的是柔性接口，用圈承插连接，不过也有的是机械式的连接。值得注意的是，当在各种特殊部位时，需要用盘来进行连接（如球墨铸铁管和阀连接时）。但是其它大部分还是应当用橡胶圈来连接，因为这样既可以降低工程造价，又能耐摩擦。②在连接时常用的是承插连接，局部采用丝接或的方式。这些都是人们在实践中总结出来的经验与教训，很值得大家借鉴

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球墨铸铁由於其糊状凝固的特徵决定所生产的铸铁由於补缩不良经常产生缩孔、缩松等缺陷，为了能在铸件生产以前预测这些缺陷情况，早在印年代国内外就开展了铸造过程数值类比。铸造过程数值类比是使用数值类比技术，在计算机虚拟的环境下类比实际铸件形成过程，包括金属液体的充型过程、冷却凝固过程、应力形成过程、判断成型过程中主要原素的影响程度，预测组织、性能和可能出现的缺陷，为优化工艺减少废品提供依据。

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