离合器打滑

1．现象

(1)汽车起步时，离合器踏板抬起很高，还不能起步，当踏板完全抬起后，方能勉强起步。

(2)汽车加速时，车速不能随着发动机转速的升高而提高，使汽车行驶无力，尤其上坡更为明显，严重打滑时，出现焦臭味，冒烟，甚至烧坏摩擦片。

2．故障原因

(1)踏板没有自由行程使分离杠杆常压在分离轴承上，离合器处于半分离状态。

(2)离合器盖与飞轮连接螺栓松动，摩擦片磨损变薄，压紧弹簧过软。

(3)摩擦片有油污，硬化，铆钉外露。

为了保证电磁离合器不间断的运行，必须要经常对其进行维护和保养：　　

1、经常检查螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。

2、经常在电磁离合器的可动部分添加润滑剂。

3、定期检查可动部件的机械磨损情况，并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。

4、定期检查衔铁行程的长度。因为在离合器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复制动面与转盘之间的小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。

5、如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的小间隙。

离合器发响

1．现象

发动机怠速运转时踏下离合踏板有异响，放松踏板响声消失；有时不论离合器接合或分离均有异常响声。

2．产生原因

(1)分离轴承润滑不良、松旷、烧结或卡滞。

(2)分离轴承座回位弹簧过软、折断或脱落。

(3)离合踏板无自由行程。

(4)分离杠杆高低不一，或其支架及销孔磨损、松旷。

(5)分离拨叉卡滞或分离轴承座卡滞。

(6)压盘与离合器盖配合松旷。

(7)摩擦片硬化、破裂，或摩擦片铆钉外露。

(8)离合器壳与曲轴中心线同轴度超公差。