锚杆钻机马达动力不足故障解决方法

       随着锚杆支护技术的发展,气动锚杆钻机作为锚杆支护生产工艺中主要的机械设备,已从当初的功能单一、可靠性差、技术含量低、安全性差发展到今天的可靠性高、安全性好,自动化程度高的新型钻机。

马达动力不足原因与故障排除

     1.1 气源压力过低、气量过小 检查供气阀门是否完全打开,检查供气软管是否损坏;进气管直径偏小,增大进气管的直径;进气软管过长,缩短进气软管的长度;油杯堵塞,清洗油杯消除故障; 空气压缩机工作不正常,解决其问题使其正常工作;轴承损坏,更换轴承;减压阀是否处于关闭位置,应关闭减压阀;接头处漏风,拧紧接头,保证接头处良好;马 达减速箱内有杂物,取出杂物。

{精}运输

1.定位：

上板车前首先了解钻机履带收缩后的整车宽度，确定平板车的宽度和爬梯的位置，就可得知钻机履带应与爬梯对应的位置。

2.板车：

板车应停在宽敞的场地或笔直马路上，给钻机预留一个行走定位的空间，同时也预防上板车时需要转向行驶。板车停车位置左右要平坦，板车倾斜会造成钻机在板车上行驶时往较低一面滑行。

3.爬梯：

了解爬梯的长度，爬梯长度越长，坡度也随之减缓，如果爬梯过短，可选择较好的地势弥补，也可在爬梯最1前端的下面垫块枕木，减缓爬梯坡度。

4.操作：

履带与爬梯对好位置后，操作时只要关注一面履带的位置就可保证整车位置，上板车时应小流量的操作方式并持续行驶，通过起变幅让重心后移，可以有效防止履带打滑，时时监测左右履带行驶情况，到平衡点时应降低流量低速并持续行驶，让钻机慢慢地移过平衡点，缓缓地落在板车上。

5.下板车

相对来说下板车比较容易，板车停在坚硬的平坦路面，小流量低速直线持续行驶，把变幅升起让重心后移，到平衡点时稍微减小流量，让钻机缓慢地落在爬梯上

锚杆钻机是煤矿锚杆支护中必不可少的工具，锚杆支护的发展需要大量锚杆孔钻进设备作保证。

一、锚杆钻机的分类

按结构分为单体式、钻车式、机载式；按动力分为电动式、气动式、液压式；按破岩方式分为回转式、冲击式、冲击回转式、回转冲击式。

二、主流1产品介绍

单体气动回转式锚杆钻机

基本情况：该钻机是锚杆钻机产品的主流，在齿轮式、柱塞式和叶片式三种类型气动马达中，叶片马达式已基本淘汰，齿轮式马达与柱塞式马达在扭矩——转速特性、不同气压下的性能、噪声特性、对润滑的要求与抗污染等方面各有优缺点，在不同使用条件下都有各自的市场。总的来说，齿轮气动马达式已基本能代替进口产品，但玻璃钢支腿等部分的可靠性需要进一步提高；柱塞马达式锚杆钻机尚处于小批量生产阶段，尚需考核。