从外观上看，驾驶室采用的流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯，再配以大型立体感的“东风”标徽，给人以豪华大气、高大威猛的感觉。

内部设施齐全，舒适方便。其方向柱在前后、上下方向可调。坐椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。

另外，东风天龙车内设有宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。在安全上，东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件，再配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得“东风天龙”成为目前国内安全的重型卡车之一。其动力更强劲、性能更优越，排放直接达到欧III标准，并能适应更高法规要求。

实用性升级新天龙更加人性化

卡车最重要的用途，就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知，利润等于赚得的减去成本，新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样，司机们在卡车上的时间是最长的，因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。

减小风阻：

·顶扰流板高度可调；

·侧面扰流板更大，有效的减小风阻，降低油耗；

·前围侧扰流板优化设计；

·增加喇叭挡风罩；

·主挂间隙合理匹配；

·“新天龙”风阻系数在老天龙基础上降低7%，更加降低油耗。

采用8.0杠杆比(原6.0)，降低制动踏板力25.7%；

东风天龙的排气制动系统有两条工作回路和两条控制回路：

1.——熔断器F7→制动联动继电器常开触点→空档联动继电器常闭触点→排气制动离合开关→排气制动油门开关→排气制

动电磁阀→搭铁。简称①回路。

2.——熔断器F28→排气制动开关→排气制动离合开关→排气制动油门开关→排气制动电磁阀→搭铁。简称②回路。

3.——熔断器F7→制动灯开关→制动联动继电器线圈→搭铁。简称③回路。

4.——熔断器F26→空档开关→空档联动继电器线圈→搭铁。简称④回路。其中熔断器F7不受点火开关控制，打开电源总开关就有电，熔断器F26、F28受点火开关间接控制，即由受点火开关控制的两个ON继电器供电。当打开电源总开关，不打开点火开关时。此时踩下制动灯开关，③回路导通，制动联动继电器得电动作，制动联动继电器常开触点导通，使①回路导通，排气制动电磁阀得电工作。

当打开点火开关至ON档时，如果挂档杆处于空档位置，则空档开关导通④回路，使空档联动继电器得电动作，空档联动

继电器常闭触点断开，从而切断①回路。此时踩下制动灯开关，排气制动电磁阀也不会得电工作。

当打开点火开关至ON档时，如果挂档杆处于挂档位置，则空档开关断开④回路，使空档联动继电器失电回位，空档联动

继电器常闭触点处于导通状态。那么踩下制动灯开关时，排气制动电磁阀即可得电工作。