联邦快递供应链推出“联邦快递履单平台”，这一新的电子商务解决方案可帮助中小企业履行多渠道的订单，同时还可帮助中小企业零售商店进行库存管理。

　　联邦快递电子商务门高级副总裁Carl Asmus表示，公司为已在电子商务领域取得成功的客户设计系列服务，助其实现持续发展，“联邦快递履单平台”是该系列服务的成果。实现商品可靠的运输是联邦快递的专长，通过与联邦快递供应链进行合作及充分利用联邦快递网络，客户无需在意所面临的履单及物流挑战，可更加专注于自身业务发展。

　　据介绍，“联邦快递履单平台”可实现商品物流的全程透明，卖家客户可跟踪订单、管理库存、分析趋势并更好掌握买家的消费习惯。该平台拥有业内当日最晚截单服务、两日内为美国大多数居民送达商品的陆运服务以及无忧退货服务。

联邦快递公司近日宣布，将扩建其位于法国巴黎夏尔戴高乐机场的配送中心。

　　据悉，联邦快递将投资2亿欧元，把该中心包裹分拣能力提升超过40%。该中心将于2017年夏季启动，计划于2019年前运营。

　　建成后，戴高乐机场配送中心将拥有一个适用于大型、超大包裹的自动分拣系统，这是联邦快递在全球采用此类分拣系统，随着电子商务持续增长，这也是一个市场趋势。

　　自1985年以来，联邦快递一直活跃于法国，1999年戴高乐机场配送中心成为其欧洲主要枢纽，并且是美国之外联邦快递枢纽。联邦快递在一份声明中表示，其位于德国科隆的处理站和位于比利时列日处理站将继续作为集团今后运作的重点。

　　据介绍很快在法兰西岛地区巴黎北部开设一家地面处理站。

　　联邦快递近几年在法国进行了重大投资，包括2011年以来开设了19个站点以及2012年收购法国国内航空公司Tatex。目前，联邦快递的业务范围覆盖法国48个城市。

近日，联邦快递公司首席执行官弗雷德·与美国众议院运输与基础设施的成员就道路问题进行了讨论。他在会议上指出，在过去的20年时间里，公司长途运输车辆的轮胎使用寿命缩短了一半，而造成这一现象的原因源自糟糕路面的坑洼，它们使得轮胎的消耗速度变得更快。

　　去年，联邦快递的路面运送里程超过了20亿英里。弗雷德·表示，为了防止运送方面的成本增长，公司愿意接受其他用于维护道路的道路使用费和燃料税。

　　路面坑洼将会磨损轮胎侧边并破坏悬挂组建。路面状况越糟，轮胎的磨损程度就会越大。