酯类特有的极性分子的吸附作用在缸壁等处形成稳定的油膜，即使在冷车状态下也能提供良好的润滑保护，减少冷启动的磨损（冷启动磨损占整个磨损的一半以上），有效延长发动机使用寿命。

酯类特有的减摩性能使流动性更卓越，最大限度减少磨损，显著降低燃油消耗与发动机噪音，提升引擎动力，同时带来畅快的驾驶感受。

良好的粘温特性：酯类油的粘温特性良好，粘度指数较高。加长酯分子的主链，粘度增大，粘度指数增高。双脂中常用的癸二酸酯、壬二酸酯的粘度指数均在150以上。

1.2低温性能好：双酯中带支链醇的，通常具有较低点，常用的癸二酸酯和壬二酸酯的凝点均为-60℃以下。同一类型的酯，随相对分子量的增加及支链酸的引入，酯的低温粘度增加。

1.3良好的高温性能：同一类型的酯，随着相对分子量的增加，闪点升高，蒸发度降低。表1为一些常用作润滑剂的酯类的主要物理性质。

1.4氧化稳定性好：酯类油的特点之一是氧化稳定性好，但也因其结构的不同而异，实际使用时仍需加抗氧抗腐蚀添加剂。

1.5润滑性好：由于酯分子中的酯基具有极性，酯分子易吸附在摩擦表面上形成边界油膜，因而酯类油的润滑性一般优于同粘度的矿油。有良好的抗磨损抗擦伤（积压）及摩擦特性。

1.6可生物降解：这是酯类油较之其它合成油和矿物油独具的特性，目前市售油品中，号称环保机油、绿色机油的大都以酯类油为基础油调和而成。

    美国石油协会（API）SN/CF、国际润滑油标准及认证委员会(ILSAC)GF-5、欧洲汽车制造商协会(ACEA) A3/B3/B4-12、大众（VW）502 00/505 00、宝马(BMW) LL-01、保时捷(Porsche) A40、帕萨特(PAS) B71 2296(Level 3)、奔驰(MB) 229.3、通用（GM）GM-LL-B-025等。

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