现在一说到车用尿素溶液我想很多车主都是非常了解的，而针对这样的发展来说，我们厂家所生产加工的车用尿素溶液是非常受大众追捧的，而对于它的使用您又知道多少呢？

车用尿素溶液它和汽车尾气的减排有着很直接的关系，而且对于它的使用一定要掌握好方法，它在使用的过程中是不能与碳钢及镀锌碳钢等材料接触结合的，对于车用尿素溶液配件的清洗一定要保证使用的是纯净水，而且不能使用自来水进行直接冲洗。

还要注意的是尿素溶液它会与铜、铁等金属材料发生反应，所以一定要注意避免它的伤害，同时也要注意避免在高温环境下进行运输，只有充分了解的了其特性，才能保证在使用的时候能够让其对爱车进行充分的保养，达到理想的尾气治理效果，欢迎您来我们厂家选购这种优质上乘的车用尿素溶液。

迪能能源专业生产车用尿素，车用尿素溶液，质量可靠，价格实惠！

教你如何处理尿素泵故障？

买来车以后确实学到不少本事，电喷车和以前的大泵车升级了。啥配件都比较贵，得象大熊猫一样爱护，要不然挣的钱都得花在修车上，先说说我的车，我买来车以后感觉还像以前的大泵车一样，大约在年前，从江苏苏州拉了一车货回家，走到半路上突然间感觉车子限速了，只能跑到60公里，油门踩到底也不行，仪表盘出现了尾气故障灯亮了，我到了徐州去了4S店上了电脑，电脑上出现了喷射阀故障，还有尾气氮氧超标，电工师傅开始查电路，从根开始了检查，保养丝坏没坏，又跑到车下面把尿素喷头卸下查，最后查看到了尿素泵，说尿素泵坏了，需要更换新的，我一问4千多元，太贵，我说晚几天换，以赞时没钱为理由，回家了，我怕4S店骗，又跑了几下修电喷车的地方查了一下，还是说尿素泵的事，师傅问我加没加水，我说头一段时间往尿素箱加水了，修车师傅说加水加的，我过了几天以后又去了4S店，问他们能给修不，4S店说没法修，只有换，我花了4千多换了新的泵，换了一个尿素喷头，一共6千多，心痛，怨我乱加水，我最后又问了一个修理厂的老师傅，他说跟本不用换新的，可以修的，4S店以换新的为目的，要不然挣不到钱，有几点我给大家说一说，省的有些司机花冤枉钱，尿素故障灯亮了，上电脑，先说明电脑是升过级的，要不然没有这个工能，就是让电脑控制尿素这块，车子不用起动，就可以试尿素喷头和尿素泵喷射次数和远近，得把尿素喷头卸下，但是电路不能拔掉，喷管不拔，喷头要正常喷，说明一切正常，看看是不是尿素箱上面有进气孔堵了，我的是一个螺丝，螺丝带孔，老结晶，一结晶就吸不进尿素了，还有就是尿素泵的滤芯必须3万公里换新的，要不然滤芯堵，也和尿素泵坏一样的毛病，查不出来，别看小毛病，能让你花大钱，还有就是平时车子熄火别立刻关掉钥匙，因为熄火就拔钥匙，尿素泵没法把尿素管里用不完的尿素吸回尿素箱，到时候尿素喷头光堵，尿素进气孔必须透气，我的尿素箱上面的进气孔是螺丝的，必须经常用开水烫，保证进气好，正常尿素。是喷嘴和尿素滤芯堵，没啥毛病，希望能帮助到买国三，国四的朋友们，少花冤枉钱，就说这些吧 ！

迪能能源长期供应车用尿素，耐寒车用尿素溶液，欢迎来电咨询，竭诚为您服务！

通常导致尿素喷嘴堵塞及损坏的原因有哪些

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1、车用尿素溶液质量不达标

市场上价格低廉的劣质车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会造成喷嘴堵塞损坏。

2、尿素溶液喷嘴喷射后溶液残余

发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞

3、SCR系统长期不工作

尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。

4、客观因素

SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为氨气时，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。