液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

液压站是独立的液压装置，它按驱动装置(主机)要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。

用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

3、 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 　　4、 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 　　5、液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
至于插装阀，据说六七十年代才有，大量使用。是六七十年代才有，还是才大量使用，书上的文字并不象它那上面几千个公式一样准确。难道六七十年代以前就没有二节同心式的阀芯，或直角单向阀？我对插装阀芯的理解，古以有之，大量用在单向阀，压力阀上，而且是一种最主流，最普通的阀芯。之所以为插装阀者，不过是液压上的一种潮流，所谓集约化，管路与阀的互质（如叠加），管路与阀板的互质（如集成），阀与阀板的互质（如插装）。将阀芯插入阀板而已。但又怕磨损诺大的阀板，不得以，加个套。而已。已而