广州自强汽车零部件有限公司创办于1982年。座落于中国的南端、广州增城经济技术开发区创新大道23号..一直致力于开发和制造高品质弹簧，能为客户提供各类优质弹簧。目前建有国内先进的气门弹簧生产线、精密弹簧生产线、悬架减震弹簧生产线和弹簧设备加工中心。公司分别通过了ISO/TS16949:2009质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。

按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等。

按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等。

弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等，常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。

广州自强汽车零部件有限公司创办于1982年。座落于中国的南端、广州增城经济技术开发区创新大道23号..一直致力于开发和制造高品质弹簧，能为客户提供各类优质弹簧。目前建有国内先进的气门弹簧生产线、精密弹簧生产线、悬架减震弹簧生产线和弹簧设备加工中心。专业生产气门弹簧、制动弹簧、摩托车减震弹簧、汽车悬架弹簧、精细弹簧等，欢迎广大朋友来电咨询！

1.我国汽车悬架弹簧生产的发展和挑战。

汽车悬架弹簧是轿车底盘减震系统中的重要功能性零件，主要作用是吸收振动保证乘员的舒适性。从技术层面分析，它还起着维持轮胎与地面贴合，保证车辆操纵性的功能。目前，除了少数豪华车使用主动悬架之外，大部分轿车的减震系统都是由螺旋悬架弹簧与减震器组合而成，每年全世界对悬架弹簧的总需求近3亿件。上世纪80年代以来，能耗、环保、安全已成为汽车设计的首要考虑因素，推动了汽车制造技术的进步，受此影响，悬架弹簧的设计应力提高了约20%，重量减少约25%。

2.什么是渐进式弹簧？

进式弹簧也称可变弹性系数弹簧，它采用了不等螺距、不等圈径基至粗细不一的设计，K值会随着压缩量的变化而变化，原车配套的弹簧或改装短弹簧一般是这种类型，部分绞牙避震也有配套。如下图的弹簧，小幅度初段冲击可以由弹簧两端的小圈径小螺距的部分吸收掉，保证一定舒适性；而在急刹点头和激烈过弯车身侧倾，弹簧压缩量较大时，能通过弹簧中间K值较大的部分提供足够的支撑力，抑制车身滚动。

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弹簧虽是一件微小的五金零件，却是客户产品品质保证中的重要一环，自强弹簧秉持于客户的事业伙伴关系，我们一路珍惜所托，提供高品质，高精密产品和满意的服务，竭诚欢迎各界朋友莅临指导，建立合作，共同发展，打造优良的供需关系。