1.树脂：成本较低，售价低廉，采用简单木质模具热压车型，但产品的精密度不够，容易变形，因使用普通回收塑料，易散发有毒气体，影响发动机散热，安全性能较低，现在市面上基本没有此类产品。发动机护板2.锰钢：一般采用热轧钢材制造，通用模具冲压而成，表面基本采用喷塑工艺，售价较低，4S店和批发市场以此类材质护板为主，但是容易出现生锈品质问题，需选用检验检测的合格产品。3.塑钢：采用改性PP材料制造，重量轻，不易折断，但一般采用水平线造型，造型简单，容易降低车辆底盘高度，且影响发动机散热，塑料易老化。4.铝合金：采用铝合金材料制造，重量较轻，散热性好，但一般采用普通1060型号制造，易变型。5.3D合金下护板：采用专用模具，改进型5052(通常用于航空部件制造)高端铝材制造，产品抗撞击和耐用性很强，不影响发动机散热，不降低车辆行驶安全性和通过性，但成本较高。

随着生活水平的提高，中国也逐渐成为了全球一大汽车销售市场早期人们对的发动机的防护意识比较淡薄，基本上都没有做任何防护，原汽车厂商为了降低制造汽车成本，发动机下面自带的都是一小块软塑料护板，覆盖率仅为15%-20%近几年，在汽车市场分外活跃的同时，车主们意识到发动机防护的重要性.

1。防止雨雪天气污水进入发动机仓。2。防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机是有影响的.3.防止汽车行驶途中飞起的石头将发动机损坏或者防止在比较颠簸路面上行驶时地面将油底壳磨损，导致机油泄漏损坏发动机.

   原装发动机下护板该换吗

随着科技时代的到来，很多的人都发现了发动机下护板的好处，但是又有多少人知道发动机下护板的好处。接下来我们就来讲一下关于发动机下护板的原厂自带的车该换发动机下护板吗？

目前市场上在售的车型中有原厂自带发动机下护板的车型很少，大部分带的是一种从前保险杠向里延伸一部分的那种，并且材质比较单薄，如果你购买的车辆所带的原车护板能把发动机包裹的比较好，并且材质也比较厚重，那你完全就不必要更换了。反之还是在原护板上覆盖加装一个比较好些。

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