道路标线涂料起着将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人的作用，特别是对驾驶员尤其重要。道路标线涂料按标线的用途分为：反光标线、非反光标线、防滑标线、雨夜标线、和突起振动标线等等。

热熔型道路标线涂料：这种涂料目前在我国是使用最广泛的一种，因为它在干燥速度、涂膜厚度、及使用寿命、反光持续性上都好，所以在很多公路上都是使用这种涂料。

加热溶剂型道路标线涂料：这种在国外的高1级公路上普遍使用，因为其固体含量高、干燥快、反光效果好等综合性能都比较好。

热熔雨夜反光标线涂料：在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数，增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能;降低交通安全事故。

常温溶剂型道路标线涂料：传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。

一直以来道路标线清除都是让所有施工团队头疼的问题，经常会听到有施工队在接到旧线清除类的项目后抱怨“划线容易，除线难”。

传统的道路标线清除设备要么除线有残留，要么就是对路面损害大，而这两种情况都不是我们想看到的。那么有没有什么办法可以既能彻底清除干净标线，又不会对路面造成损坏呢？

答案是有的。下面这款标线清除设备在国际上常被专业性标线清除工程施工公司采用，它能够在不损伤路面的情况下，彻底清除路面标线，无残留。

目前，市面上许多高压水清除设备都是利用高压喷“石英砂”的原理来实现污渍清除功能，水只是起到降温、防止沙尘飞扬的作用。使用这类设备施工后，一方面清除不到路面细小缝隙依然有残留，另一方面还要花时间清理路面上留下的大量沙尘。

标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。

铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。