关于燃用不同的燃料油，因油品特性的不同其供油系统的组成也有所不同。对于轻油，它无需进行加热，省去了一整套加热设备，供油系统比较简单。轻油由汽车油罐车靠自流下卸到地下储油罐后，由供油泵升压并通过输油管道送至设置在锅炉房内的日用油箱。日用油箱通常置于高位，轻油借自重流至燃烧器，经燃烧器内部的油泵加压后一部分通过喷嘴喷入炉膛燃烧，另一部分轻油则返回日用油箱。

燃用的燃料油，除了由输油管直接输送的外，一般是由火车、汽车或油轮运抵锅炉房油库的。燃油锅炉的共有系统，指的是运抵后燃料油的贮存、处理，直至送到燃油燃气锅炉，由燃烧器的所有设备及其管道系统，包括储油罐、日用油箱、油的过滤和加热装置、卸油和供油油泵等。

燃油燃气锅炉熄火后是怎样的状态呢？如何判断燃油气锅炉是否熄火呢？

燃油燃气锅炉炉膛负压表指示值突然增大；炉膛内变黑，由看火孔看不到火焰；炉膛燃烧声音消失；火焰监视器发出灭火信号；气温、气压急剧下降，水位先下降后上升等均为熄火现象。因辅机事故而引起熄火，如引风机、鼓风机电源中断，则还有事故信号发出；如因燃料供应中断，锅炉燃油或燃气压力则降到零。

如果是单只燃烧器熄火，还可能出现炉膛火焰中心偏斜，熄灭燃烧器的风压发生变化；如因燃料供应中断，则熄灭燃烧器的油压或气压指示可能下降为零，而其他运行燃烧器的燃油、燃气压力升高。总之，若出现上述情况后，一定要及时处理保证锅炉使用安全。

对于燃用重油的供油系统，因重油粘度大必须对其预热降黏，比轻油系统需增设几套加热装置。通常，卸油罐和储油罐中设置蒸汽加热装置;在日用油箱中设置蒸汽加热装置和电加热装置，在锅炉冷炉点火启动时，由于没有蒸汽而采用电加热，当锅炉点火成功并产生蒸汽后立即切换为蒸汽加热。对黏度高的重油，除装置在日用油罐中的一次加热器将油加热到供油工作所要求的适宜黏度对应的温度外，重油被供油泵送至炉前加热器-二次加热器再次加热，以满足锅炉油喷嘴雾化的需要。