树脂是标线涂料的主要成膜物和粘结剂。市场上曾有过用环氧树脂作主要成膜物的双组分标线涂料，但因其含有有机1溶剂，耐候性差且施工不便，故没有得到推广应用。

热熔型道路标线涂料引发剂的用量取决于施工时的环境温度，由于季节的不同，施工时的环境温度相差很大，为此引发剂的用量应在0.5%～1.5%范围内调节，温度高时可少用，温度低时适当增加用量。

标线使用最多的涂料为热熔型涂料，它适宜用于车轮碾压多的车行道中心线、车道分界线、车道边缘线及导流标线的施工,适宜用于因车辆而磨耗较多的临时停车线、曲线路段和交叉点、因行人而磨耗较多的跨路人行横道标线的施工。

对于标线不仅仅对于涂料本身性能质量要求严格而且施工问题同样很重要，施工的好坏关系到标线的使用寿命及后期维护成本。施工质量不好后期维护施工的时候影响市民出行及给驾驶员带来很多不便之处。

目前我国使用最多的是热熔型标线涂料，它是以天然树脂或石油合成树脂为成膜物质，并添加改性剂、颜料填料、反光材料、助剂等其他原料，不含溶剂，常温下为粉块状物质，使用时加热熔融，涂覆后冷却为粘接在路面上的固体膜层。

道路划线是我国的重点规划，划线在道路中的作用不可忽视，道路划线施工我们不仅仅要关注道路的路面情况，我们也得关注划线的质量，下面由顺通交通小编带大家了解下道路划线施工路面标志有哪些注意事项，希望对大家有所帮助。

安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。

标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。

随着现代施工的快速化、环保化及对标线的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔标线涂料成了我国道路标线涂料的首1选。

优良的热烟型标线涂料最重要的性能是其亮白度和施工时的流动性。它不同于其他道路标线，成分中无溶剂挥发分。施工时靠加热使粉状涂料馆化。然后再利用专门的设备涂a在地面上，冷凝后成为鲜明的标线。因此。它的成膜机理不是靠普通油漆的溶剂挥发。而是物理冷凝固化。

由于热熔涂料具有施工超1速干、耐久耐磨性强和夜间反光的特点，应用范围和使用量都在逐年扩大。

它最适用于车辆繁忙运输量较大的城市道路和主要公路干线上.我国和世界上一些其他国家也将它应用在高速公路上作反光标线使用。