车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。

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车用尿素知识解答

作为国四推行后的高频词汇，车用尿素溶液在年初开始热度大涨。但是很多司机对车用尿素的认识还很朦胧，下面小编就整理了一些关于车用尿素的科普知识，希望能帮司机朋友树立对车用尿素的正确认识。

车用尿素溶液的关键技术指标？

（1）尿素含量：在SCR还原系统中，尿素溶液的尿素含量是关键因素之一。过高或过低的尿素含量不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气逃逸；过高的NH3/NOX比造成的氨气逸失可形成二次污染物氨气。同时尿素含量直接影响NOX的催化效率和尿素溶液的凝固点。（2）金属离子：Ca、Fe、Cu、Cr、Ni、Mg、Na、K、Al作为尿素溶液中的杂质，对SCR系统的催化剂具有毒害作用，影响SCR还原的转化效率。因此，应严格控制这些元素含量。（3）在尿素生产过程中会产生副产物；若存储不当，尿素溶液也会缩合为。由于会进一步缩聚生成熔点大约为3000C的而附着在SCR催化剂上，造成SCR系统堵塞。因此，必须严格控制。（4）其他杂质：水不溶物是尿素溶液中的不溶于水的杂质，其可能堵塞柴油车尾气处理液的输液管道、喷嘴及SCR催化孔道，并进一步覆盖活性中心，降低催化剂的效率

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车用尿素溶液的加注？

目前，国内车用尿素溶液的加注有3种方式：◇大型公用加注站：国内很少；◇车队和OEM车厂集中加注：一般采用1000kg、200kg包装，有配套的加注设备；◇个人加注：没有加注设备，一般采用10kg包装直接加入，相当一部分车主采用此加注方式。  车用尿素溶液在加注时要注意包装的洁净度，有灰尘的包装一定要擦除灰尘，以免堵塞喷雾孔，导致报警器报。

车用尿素溶液应用中存在的问题？

◇由于部分地区尾气检测不是很严格，迫于成本考虑，部分车主、车队会采取一些措施，拆除或屏蔽车用尿素溶液的尾气净化装置，这样会加重环境污染。◇目前车用尿素溶液的储运大都做不到隔热或保温，经销商、各车队也没有恒温库房，所以车用尿素溶液不适于大批量进货，长时间储存。建议采取小批量进货，阴凉、室内保存。

◇由于缺少大型的车用尿素溶液加注站，OEM车厂、车队或个人加注不能满足车用尿素溶液的储存温度条件，会严重影响车用尿素溶液的质量和使用效果。