高速钢模具加工案例:
加工工况:强断续切削外圆
工件材质:高耐磨粉末高速钢,HRC65
刀片型号:BN-H21 CNGA120408
切削参数:ap=0.15mm,Fr=0.1mm/r,Vc=35-60m/min,湿切
加工效果对比:华菱BN-H21牌号刀片比某品牌PCBN刀片寿命提高5倍以上!
华菱超硬CBN刀具牌号BN-H21应用简介:
BN-H21适合加工高速钢、粉末高速钢、淬火钢等硬钢材质的精加工,此牌号CBN刀具具有优异的刀尖强度,在断续加工中具有优异的效果表现;主要应用于轴承、齿轮、齿轮轴、高速钢模具等高硬度材质行业。
加工粉末高速钢刀具牌号BN-H10的应用案例
工件材质:M2、M4、M5、M6等(粉末高速工具钢材料)
硬度:HRC62-HRC68 加工部位:内孔加工 加工工艺:以车代磨
刀具牌号:BN-H10 CNGA120416
加工难点:
原试用某进口品牌刀片,效果不理想,主要表现在粗加工时刀片寿命很短,分析原因是真空热处理后,内孔壁有微变形,导致加工的时候出现断续车削打刀的情况,刀片损耗极大,一个刀头加工3-5个工件。
推荐方案:
鉴于客户曾试用CNGA120412,CNGA120404,CNGA120408型号的刀片(刀尖圆弧角R1.2,R0.8,R0.4),干切,加工硬度HRC62-HRC68的高速工具钢,刀片上表面出现高温脱层造成月牙洼磨损严重,只能加工1件。
最后尝试材质BN-H10(能承受中等断续切削的刀具牌号),试刀效果很好,后来改为R1.6的刀尖圆弧,一个刀头加工3-5个工件,客户满意。
华菱超硬,作为我国超硬刀具国产化的先驱,以国家超硬材料重点实验室和河南科技大学为技术依托,自备超硬刀具研发中心,专注于脆硬材料和难切削材料加工用立方氮化硼刀具和高品级金刚石的研究方向,在以车代磨、超高硬度重载切削、高速加工,高硬度材料、有色金属及其合金、碳纤维复合材料等难加工材料切削等细分领域独具优势。同时,依据河南超硬材料研究所的先天资源,在3C行业、航空航天、核能军工领域不断推陈出新CBN/PCD刀具和其他新材料工具,用户覆盖了中国大陆、中国台湾、德国、意大利、美国、韩国、日本等多个国家和地区。
CBN刀具牌号及适用范围
刀具牌号 | 适合加工材质 | 加工方式 | 典型应用行业 | 刀片样式 |
BN-K1 | 冷硬铸铁,高镍铬、高硬度合金铸铁; | 粗加工 | 合金铸铁轧辊,渣浆泵,耐磨铸件等 | 整体式 |
BN-S10 | 高速钢 | 粗加工 | 高速钢轧辊 |
BN-S20 | 淬硬钢、耐热耐磨钢、高锰钢 | 粗加工,半精加工 | 高速钢轧辊,丝杠,风电轴承 |
BN-S200 | 淬硬钢,高温合金 | 精加工 | 风电轴承 |
BN-S300 | 灰铸铁 | 粗加工,精加工 | 制动盘,制动鼓;铸铁发动机、变速箱;气缸套等 |
BDN80 | 镍基合金,司太立合金,高温合金; | 粗加工,精加工 | 飞机涡轮盘,Ni基合金零件 |
BN-H11 | 淬硬钢 | 半精加工,精加工 | 轴承,齿轮,齿轮轴,淬硬模具等 | 镶嵌式 |
BN-H20 | 淬硬钢,难切削材料 | 半精加工,精加工 | 淬硬钢齿轮,模具等 |
BN-K20 | 灰铸铁 | 半精加工,精加工 | 制动盘、制动鼓,铸铁发动机、变速箱 |
BNK30 | 灰铸铁,铁系烧结合金 | 半精加工,精加工 | 制动盘、制动鼓,铸铁发动机、变速箱 |
BN-K50 | 粉末冶金 | 精加工 | 粉末冶金齿轮、气门座圈等 |
BN-H05 | 淬硬钢 | 精加工 | 齿轮、齿轮轴、轴承等 | 复合式 |
BN-H10 | 淬硬钢,高强度合金 | 精加工 | 轴承,齿轮,齿轮轴,高硬度零件 |
BN-H21 | 淬硬钢 | 精加工 | 轴承、齿轮、齿轮轴、模具等 |
BN-K10 | 灰铸铁,粉末冶金 | 精加工 | 气门座圈;发动机缸孔;粉末冶金零件 |
BN-H05 C25 | 淬硬钢 | 精加工 | 齿轮、齿轮轴、轴承等 | 涂层CBN刀具 |
BN-H10 C25 | 淬硬钢 | 精加工 | 轴承,齿轮,齿轮轴,高硬度零件 |
BN-H21 C25 | 淬硬钢 | 精加工 | 轴承、齿轮、齿轮轴、模具等 |