法士特的变速箱是这样的，如果你在不在低档位区空档停车，那么副箱的同步器是直接和前面的驱动轮接触的，此时主箱是空档，但是副箱不是低档，如果现在就算挂上主箱的1档，起步的后果就很可能导致锁销式同步器的销子断裂。

田中的专业人员在这教您如何正确操作法士特变速箱：

正确的法士特变速箱操作上在停车的时候，操纵系统一定要在低档区空档停车，而且如果车辆的离合器部分有问题，挂档都会响，类似分离不彻底的情况。

卡车变速器的装配质量是保证卡车性能的一个重要因素,变速器装配过程中的一个重要问题就是如何控制输入轴总成、输出轴总成以及差速器总成中的轴承的预紧力。传统的方法是徒手维修,效率低而且准确度不高，极易对变速箱造成损坏。  

自从田中的卡车变速箱翻转架问世以后，变速箱总成拆装不仅方便了，而且也省力了，最重要的是维修的准确度提高了，使得变速器的输入轴总成与输出轴总成及差速器总成，能达到出厂效果。选择这样一款变速箱翻转架是每个维修站的必备选择。

目前国内变速箱装配过程面临如下共性问题：大部分装配任务依靠手工作业，装配效率低；设计不合理和工作环境差导致工人劳动强度大，普遍反映疲劳及对工作的满意程度较低；工人的经验和技能水平等因素，导致装配质量问题突出，失误时常发生。因此如何在变速箱的设计阶段就考虑到它的装配问题及人因问题已成为研究的热点之一。

  近年来，田中致力于变速箱翻转架的研发工作。变速箱翻转架也与前不久申请了国家专利，面向了市场，解决了变速箱拆装效率低的问题，使得维修工作更方便，降低了工作人员的劳动强度，问世以来受到广泛的认可。