混凝土起皮起砂修补料修补使用方法
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该修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
操作方法:表面处理工序
1、清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉,对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用专用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。
2、清扫:对底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直至不再渗水为止。(施工涂抹时必须保持作业面是在湿润状态)
基本要求:
1、用量:修补厚度1mm时,每平方大约用量1kg.
2、水采用无污染水。
3、施工厚度3mm以上为宜。
施工条件 :
1、温度需在5度以上,雨雪天不能施工。
2、施工人员具备一定水泥混凝土的施工经验。
施工机械:
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具、海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。
材料调配:
1、先把水倒入容器内在放入道路修补料,将材料与水混合搅拌,加水量在17%到22%(一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的,客户可根据病害情况调整加水量)。搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉和气泡即可。
2、搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水,再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应尽快用完,以防凝固,搅拌的料不应超过半小时。
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水泥混凝土路面坑洞怎么办关于水泥混凝土路面的设施越来越广泛,应用范围越来越大的时候。路面就会发生各种病害,其主要原因是不断受到车辆超重、环境天气原因和路面养护等各方面的综合作用,路面老化病害问题日益严重,其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多,会引起行车不适,甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽,是高速公路路面养护的一项重要工作。
怎么样对坑洞进行修补,有以下几点:
首先对于个别发生病害坑洞的路面,清除坑洞内散落的杂物和松动的碎石,用清水冲净之后,用混凝土路面修复料加碎石和水搅拌均匀后修补并做到平整密实。对较多连成一大片的坑洞,应采取以下修补方案进行修补:
对宽度大于3mm且没有碎裂的水泥混凝土路面裂缝,可采取直接灌浆法。具体做法是:
一 将缝内杂物、灰尘用压缩空气吹净,以确保缝内无水和干燥。
二 在缝两边各约3cm的路面上及缝内涂刷一层聚脂底胶层,厚度为0.3±O.1mm,底胶用量为0.15kg/m2。
三 将环氧树脂与固化剂等灌浆材料,按比例配制好,搅拌均匀后,直接灌入缝内养护2~4h,即可以开放交通。
作为路面快速修补料供应商,腾佳路桥建议水泥路面的坑洞修补要根据不同情况来进行修复,并且施工执行过程中要选择专业的人员来操作。这样才能对混凝土水泥路面的修复工程起到作用。在这个讲究快捷性价比高的时代,混凝土路面起砂修补,腾佳路桥实现了行业独创水泥路面裂缝,坑洞,地面起砂,露骨,起砂等病害,实现一小时通车的科研技术,为公路和水泥路面修补方面做出了突出贡献。
修复处理水泥混凝土起皮材料,水泥路面裂缝专用修补料,混泥土地面露石子修复砂浆,水泥路面冻融裂缝修补专用材料产品性能介绍:
1、实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
2、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6mka,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
3、耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
4、抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。