河南筑城路桥材料科技有限公司属于国内水泥路面桥梁快速修补材料研发、生产、销售的龙头企业，产品涉及水泥混凝土路面修补料、桥梁修补料等系列，凭借产品创新技术、性价比高、优质服务等强大优势，使我们赢得了客户的青睐与庞大的市场占有率。每年国内外路面修复面积高达500万平方米，综合修复业绩行业领，致力于打造中国水泥路面修补材料高端品牌。

　　公司专业生产销售水泥路面快速修补材料，能快速修补水泥路面的起皮，起砂，起皮，露石子，露骨，冻融，蜂窝，坑洞、破碎、断板，麻面，裂缝等病害，做到不空鼓，不开裂，不破碎、耐冻融。最快实现2小时通车，为市政工程、高速、国道、省道、县乡道路、加油站、工厂、小区、停车场的改造及大修、中修等大型工程提供了快速、高效、环保、经济系统方案和科技支持！能全方为广大客户解决水泥路面的各种病害！

　　公司主营水泥道路快速修补材料分为：表层水泥路面修补材料,深层水泥路面修补材料，桥面专用修复料,机场高速专用加强修补材料,重载水泥路面修补材料,产品经过检测具有：黏结力强、抗压强度高、抗折强度、拉伸强度、黏结耐久性、美观色差小、超的耐磨、防水抗冻、性能稳定、抗氯离子腐蚀、膨胀率极低、使用便捷且韧性好有独特特点！公司产品现已广泛应用于全国各个省的高速公路、国道、省道、县乡道路、市政道路、桥梁、客运专线、机场、水利等一大批大型重点工程的水泥混凝土修补。

　　河南筑城路桥材料科有限公司m）成立以来，经过15年的稳步发展，形成了具有自身特色的企业文化：“自强不息，点滴做起；厚德载物，领市场。”为了更好地服务客户需要，持续创新产品性能，我们始终跟踪了解用户使用情况并不断发展壮大改进，确保我们在专业领域处于国内行业的最前沿。公司秉承“质量为本，为伙伴创造赢利，为用户排解难题”的服务理念；追求“以品质为保障，以信誉为生命，以创新求发展”的经营战略；为广大客户提供领的高科技产品及至善至美的服务，携手广大用户和合作伙伴共同走向新辉煌!公司努力打造全国水泥路面高强修复材料的高端品牌，以高品质产品服务社会，并提供良好的技术支持和售后服务。

　　泥路面修补料哪家好

　　疲劳、冻融循环、弯曲压力、渗水和基层破坏等原因都会引起水泥路面的破损 ，从而带来高昂的维护费用。与以往的刚性修补方法不同，筑城路桥材料科技有限公司生产的水泥路面修补剂提供了一种独特的柔性修补产品和技术，高柔性、高抗拉性，可跨伸缩缝施工和高抗压性使得混凝土快补产品为水泥混凝土路面提供了更长久的修补。施工后24小时就可通车。

　　传统的刚性修补方案，如快干水泥产品，由于其自身的粘结失效，低以及与原路面不同的伸缩系数，修补面会在短时间内失效或产生新的裂缝，需要反复修补，有效期短且费用高昂。水泥路面修补料可以随原路面一起伸缩，移动，从而避免了粘结失效和产生新裂缝。筑城快补产品优异的粘结性、柔韧性和高防滑性 水泥路面修补方法，特别适用于水泥路面的浅层粘合修补，多边角混凝土板层修补，跨伸缩缝修补以及路面沉陷修补。混凝土病害修补料针对混凝土起皮起沙、断板裂缝、蜂窝麻面、坑槽露石子、漏筋掉皮、桥梁的掉皮漏筋。应用筑城快补产品，施工后一天就可以恢复交通。水泥路面修补料适用于高速公路、机场路面、农村村村通路面、厂坪、操场、市区公路、小区路面、桥梁、水泥路面的修补。

　　河南筑城科技有限公司成立以来，经过多年的稳步发展，形成了具有自身特色的企业文化：“自强不息，点滴做起；厚德载物，领市场。”为了更好地服务客户需要，持续创新产品性能，我们始终跟踪了解用户使用情况并不断发展壮大改进，确保我们在专业领域处于国内行业的最前沿。公司秉承“质量一，为伙伴创造赢利，为用户排解难题”的服务理念；追求“以品质为保障，以信誉为生命，以创新求发展”的经营战略；为广大客户提供的高科技产品及至善至美的服务，携手广大用户和合作伙伴共同走向新辉煌!

　　泥混凝土高聚物快速结构修补料适用范围及施工工艺。

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　　高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。

　　适用范围桥梁伸缩缝专用A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。

　　B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。

　　混凝土结构快速修复A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。

　　市政道路检查井专用A.市政道路检查井快速抢修2、施工工艺（1）工艺流程①桥梁伸缩缝专用②混凝土结构快速修复市政道路检查井专用（2）施工工序①桥梁伸缩缝专用(机场跑道专用）A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

　　B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

　　C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

　　D.支模：对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。

　　对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。

　　E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：首加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。