空间上的色彩变化

这样的经历或许大家都有远望群山为一片灰兰色，不断接近它的过程中会逐渐变成灰紫色，最终到达山前会变成一片青绿色。这种在不同空间距离上，由于无处不在的大气、飘尘、日光等原因形成的色彩现象，是我们进行道路交通设施色彩设计时应充分考虑的。而公路以及一些城市干道多处在场地空阔或随地形起伏的环境中，这时我们就更应注意色彩对所选用色彩的影响。远处的色彩会由于大气等因素的影响趋向冷色调，明度和彩度也会随之向灰度靠近，这就要求我们在进行道路交通设施色彩设计时有针对性的加以调整。

划分不同性质的交通区间    可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间，这对交通安全是非常有利的。已经成为促进公共交通发展的重要手段，随着这一措施的广泛应用，必将会对推动我国城市公共交通的快速发展起到十分重要的作用。    彩色沥青路面具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好;具有色泽鲜艳持久、不褪色，维护方便;具有良好的弹性和柔性。

通常情况下，外界环境因素对彩色沥青的压实会产生一定的影响。    

不同风速对面层个点温度的影响    为了比较外界不同风速对混合料摊铺后温度变化的影响，选取了两次外界风速不同分别测试了两个点，这两个点的风速又较大差异，外界其他因素差异较小，为研究方便，科忽略这些不利因素。    在外界环境条件几乎相同的情况下，风速较大时，混合料温度下降幅度较大。刚开始碾压时，二者差距不明显，随着碾压的进行，两者的温度开始有了差距，在碾压半个小时后，两者温度差了10℃，而且风速较大时混合料在碾压18min后温度降到了100℃，而风速较小时，混合料在碾压了25min后才降到100℃。可见，在外界这种条件下，风速较小时能延长7min左右的时间，而大风会加速混合料温度的散失。