据2000年统计，我国公路网中各种桥梁共有278809座，总长度为10311794延米，其中危桥有9597座，总长度为323415延米。铁路运营线路为70000公里，桥梁总长度为2400公里，其中混凝土桥梁共12万余孔，占桥梁占数的90%以上，也出现了不同程度的破损。加上近年来随着交通运输事业的发展，交通量增大，车辆超载严重，更加重了桥梁的破坏，构成了潜在的安全隐患。

针对目前我国桥梁的使用情况，加强桥梁监测，组织有经验的专业技术人员进行桥梁病害诊断分析，在此基础上分清轻重缓急，采取综合治理措施，进行科学改造、加固与维修，是当前桥梁工程界的一件大事。

病害分析：

隧道建成后，地表水及地下水向隧道周围渗流汇集，另外，有暗河在山体内流动。整个隧道除出口方689m外，其余均处于水的包围之中。

由于隧道穿越断层、逆断层、围岩自身又裂缝发育，通过衬砌的薄弱环节，水以渗漏或涌出的形式进入隧道内，形成病害。另一部分再补砌背后形成积水，如排水不畅衬砌薄弱处因水压较大而被压破，软质围岩因浸水发生软化、泥化而失去承载力，或产生塑性流动对砌体压力增大，导致衬砌和道床的破坏。围岩的结构面及软弱夹层因紧随发生软化、滑移失稳对衬砌压力增大，膨胀性围岩浸水发生体积膨胀导致衬砌破坏，隧道洞口附近地段在冬季积水会造成冰胀和围岩冻胀，而挤破衬砌。

此外，平型关隧道与1972建成运营至今，分别为蒸汽、内燃机车牵引。由于隧道排风不畅，由机车产生的尾气长时间滞留在隧道中，积聚的二氧化碳、硫磷氧化物的含量很高，与水结合而形成的酸、盐等物质对衬砌产生复合性的侵蚀。造成衬砌起毛、疏松、麻面蜂窝、起鼓剥落、孔洞露石等，若不及时整治，补衬病害会更加严重以致失去对围岩的支护作用，危及行车的人身安全，应当立即整治。erun:'yes';font-family:宋体;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >

施工准备

1、工具准备

钢丝刷、电动打磨机、高压水枪、电动砂轮、喷雾器具、凿子、锤子、专用尼龙刷、半硬综刷、计量器具、铁抹子、台称、料桶、搅拌器、抹布、专用喷枪等。

2、作业条件

（1）各种穿墙预埋件，应在防水施工前安装完毕。

（2）基层验收合格（固定模板用螺栓、钢筋头等均应从根部割除并剔割凹进到砼里面不少于20mm，对底板堆放的物件、杂物、灰尘等均应清除干净、直至见坚实的底板结构面层，此工作由上道、土建工种负责处理。）

（3）施工环境温度以5～30℃为宜，气温过高时，宜早、晚施工；低于5℃时，严禁施工。