皮带轮用什么材料？为什么用生铁？

皮带轮材料一般为铸铁(生铁) 皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。

常用灰铸铁，钢，铝合金或工程塑料等。灰铸铁用最多，V≤30m/s时用HT200，V≥25~45m/s，铸铁或铸钢，也可用钢板冲压-焊接铸铁皮带轮

皮带轮如何保证实用性

在使用皮带轮的时候，要保证皮带轮的合理应用，实用性，避免皮带轮出现不适用的情况，很多人有时候感觉皮带轮大小不对，其实是拆卸和装配的时候没有注意好。

在拆卸的时候：

先在皮带轮或联轴器与转轴之间做好位置标记，拧厂固定螺钉和销子，然后用拉具慢慢地拉出。

如果拉不出，可在内孔浇点煤油再拉；

如果仍拉不出，可用急火围绕皮带轮或联轴器迅速加热，同时用湿布包好轴，并不断浇冷水，以防热量传入电动机内部。

装配时：

先用细铁砂布把转轴、皮带轮或联轴器的轴孔砂光滑，将皮带轮或联轴器对准键槽套在轴上；

用熟铁或硬木块垫在键的一端，轻轻将键敲入槽内；

键在槽内要松紧适度，太紧或太松都会伤键和伤槽，太松还会使皮带打滑或振动。

皮带轮该如何拆卸？

　　1.拧松所有螺栓，根据拆卸孔数量取出其中一个或二个螺栓，用油润滑螺栓纹和螺栓尖端，将螺栓插入下图所示            的拆卸孔内。

　　2.交替拧紧螺栓，直到锥套和皮带轮松开。

　　3.从轴上取出锥套和皮带轮。